中通客车“失宠”背后：新能源弯道超车计划遭遇重大挑战

中通客车，曾经的新能源客车“优等生”，如今却陷入了业绩下滑、高管换血的困境。这背后到底发生了什么？让我们一起来探究一下。

新能源客车的“水逆”之年

2020 年，对于中通客车来说，可谓是“水逆”之年。作为最早投入新能源领域的公司之一，中通客车在政策变换的步步紧逼之下，产品质量难以提升，业绩迎来巨大压力，有高管更是跳槽到了对手公司。

政府补贴的“双刃剑”

中通客车的业绩下滑，主要原因是国家新能源客车补贴政策持续退坡，国内客车行业持续下滑，同行业竞争加剧，导致产品价格和毛利率大幅下降。

应收账款居高不下

由于补贴延迟发放等原因，公司的应收账款也居高不下。2018 年至 2020 年上半年，该数值分别为 71 亿元、65 亿元及 59 亿元，占总资产比重分别约为 58%、54%及 52%。其中与国家新能源汽车补贴款有关的应收账款期末余额分别为 50 亿元、43 亿元及 35 亿元，占应收账款期末余额合计分别为 70%、66%及 59%。

新能源客车的未来之路

面对新能源客车的未来发展，中通客车需要在技术创新、产品质量、市场拓展等方面下功夫，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。