CT5顶配车使用了MRC电磁悬挂，而其他车型则没有。MRC电磁悬挂可以根据不同路况调节减震器阻尼，提高汽车舒适性与操控性。法拉利和凯迪拉克都使用了这一技术。MRC的工作原理很简单：通过改变减震器中液体的密度来改变阻尼，液体的流动性也将随之变化，从而影响上下活塞的速度，自然减震器的阻尼也会随之改变。

CT5是凯迪拉克旗下的中型跑车，与宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型竞争。它采用LSY代号的2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为241马力，最大扭矩为350牛米，最大扭矩输出可以持续到4000转，最大功率转速为5000转/分。10AT变速器和前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂更是为其提供了强大的动力和优异的操控性能。

总之，如果你想要了解CT5是否装备MRC电磁悬挂，以上就是你所需要知道的一切。如果你还有其他问题或想法，欢迎在评论区中交流。