发动机怠速抖动是由多种原因造成的，其中刹车片损坏只是其中之一。因此，仅更换刹车片并不能缓解发动机怠速抖动。换句话说，即使刹车片损坏，也不会明显引起发动机怠速抖动。

一、怠速抖动的原因

1. 进气系统积碳引起的发动机怠速抖动：汽车发动机在燃烧过程中，部分废气会通过活塞环的开口间隙串入曲轴箱，与油气混合成为高温高压的油气混合物。为了不影响发动机的正常工作和环保要求，这些油气会通过强制通风管在油气分离器处进行分离，分离出来的油会流回曲轴箱。但是这些高温的油气不会被完全彻底的分离，仍然会有一部分油气进入进气歧管，而这些含油的气体会逐渐沉淀积累在进气系统中，尤其是节气门后面。一定程度后会导致节气门开启或关闭，这是发动机怠速抖动的主要原因。进气歧管积碳会同时影响进气的顺畅和分配，使进入各缸的空气不均匀，这也是发动机怠速抖动的一部分原因。

2. 点火系统故障引起的怠速抖动：点火系统故障是影响发动机正常工作的另一个重要因素。包括主火花塞的正常点火和点火线圈的正常放电。火花塞和点火线圈缺一不可。如果其中一项出现故障，如火花塞点火不良、点火线圈次级线圈损坏等，都会严重影响发动机的正常工作。其表现就是怠速抖动。

二、如何判断发动机怠速抖动的原因？

发动机怠速抖动是积碳、点火系统故障还是机器脚垫导致的？如何判断？

首先，机垫的损坏一般不会对发动机怠速抖动产生实质性的影响，其影响主要体现在发动机在启动和制动时的明显震动，损坏到一定程度就会产生异响。点火系统损坏的判断主要可以通过断开点火线圈的插头切断电源来观察。如果插头断开，发动机抖动仍未缓解，说明对应的点火线圈或火花塞中有一个有故障，再进一步确认是火花塞还是点火线圈。一般情况下，火花塞的故障可以通过外观发现，如严重积碳、明显漏电和燃烧等。但积碳引起的抖动通常伴随着发动机功率下降和加速无力，有时还会出现故障灯自动点亮的情况。拆下节气门可以明显看到积碳的堆积。

总结一下：发动机振动的原因不一样，但是每个原因引起的现象也不一样，需要分别仔细判断和处理，显然单纯依靠更换机垫是不会带来太大改善的。