夏天汽车的工况更加复杂，高温高压下，汽车的某些部件会比以往承担更严重的损耗，所以保养要格外注意。
1、风扇皮带太紧——造成轴承负荷大
有的司机认为提高风扇皮带的紧度可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。
2、螺栓过紧——导致永久变形
汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件非常之多，有些车主会认为拧的越紧汽车会越牢固，其实这种想法也是不对的，螺栓螺母都应该不要拧得过紧。因为一旦拧得过紧将使连接件在外力的作用下产生永久变形，另一方面也会使螺栓产生拉伸永久变形预紧力反而不足，甚至造成滑扣或折断现象。
2、机油加太多——使车容易出现故障
很多人都以为把机油加满是好事又方便省得总是去加油，其实这种想法是不对的，机油加多了不仅对车不好反而很伤车。如果机油加太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅会使发动机内部功率损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障哦。
4、烈日下洗车——会损伤车漆
很多车主喜欢在烈日下洗车，其实这是很伤车的。经过太阳暴晒的车辆金属板与漆面受热都会膨胀。而在此时洗车一热一冷会使漆面脆化、开裂，进而出现色彩光泽变暗。所以洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行。
5、不用车——这会害了车
有的人虽然成为了有车族，但平时“不舍得”开车，只有放假时才偶尔开车出去玩，其实这样的用车方式是很伤车的。汽车长时间不开，或是极少开，对汽车反而不好。汽车是需要磨合的，因为它毕竟是电子，长期不用车，发动机与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。
建议每隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车随时在动但都开不远，是伤车的重要原因。
6、洗车过频——会伤车
洗车不应该过频，一般的浮尘，用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。因为频繁洗车会加速漆面氧化。洗车时应选用清洁不含泥沙、油污、酸碱等有害杂质的水，并将车体表面进行一段时间浸泡，以软化泥土、黏附的飞虫等附着物，不要试图去刮除它们。
7、胎压过高——更易爆胎
首先胎压过高，轮胎中间磨损速快加快，导致轮胎磨损不均匀；其次轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全（尤其在湿滑路面时）；另外轮胎气压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，乘坐舒适性变差；同时，过高的胎压在炎热的夏季也容易爆胎。
8、圆圈式打蜡——伤车效果差
可能很多人给车身打蜡都习惯性地以圆圈方式进行，其实这是不正确的方法。正确的打蜡方式是以直线方式，横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上最后一道，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。
