嘿,咱山西老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这新桑塔纳车尾那 180 是个啥意思。咱都知道,以前那车屁股上直接写个排量啥的,简单明了。可现在这新桑塔纳咋弄个 180 呢,这事儿有点蹊跷呀!
咱先说说大众这玩的套路哈。以前大众可直接在尾标上写排量,大家一眼就看明白。可后来不行了呀,大众整出个啥“以牛·米为单位的扭矩等级标记值+发动机技术类型”的玩意儿,把尾标弄得弯弯绕绕的。就像那新桑塔纳车尾的 180,它可不是随便写的,里面有门道儿。
原来呀,大众把发动机的扭矩值分成了好多“等级”,间隔 50 牛·米一个等级,每个等级还有个“标记值”,这 180 就是根据那个平均扭矩值四舍五入来的。比如说,要是扭矩值在 180 牛·米左右,那车尾就标个 180 啦。
1.6 排量的,就像上汽大众那啥,只有
1.6 排量的才显示 180 呢,其他排量的就不是这个数字啦。反正就是根据大众那套规则来的呗。
1.4T 低功率的发动机;要是 280,那说不定就是
1.4T 高功率的;要是 300,那可能就是
1.8T 的;要是 330,那八成就是
2.0T 的;要是 380,那肯定就是
2.0T 高功率的啦。反正就是根据这个数字来大致判断发动机的情况。
咱山西人说话直来直去,咱就觉得这新桑塔纳车尾的 180 呀,就像是个暗号,告诉咱这车有点不一样。虽然咱不太懂那些专业的术语,但咱知道,只要看着这个数字,大概就能知道这车发动机的大概情况。
以后咱在路上看到新桑塔纳车尾有 180,心里就有数啦,说不定这车开起来还挺带劲儿呢!哈哈!