嘿,咱四川的老少爷们儿些哈!今儿个就来摆哈咱那桑塔纳 3000 车上电子节气门自学习的事儿哈。
你们想嘛,咱这节气门洗了过后,它那个开度位置就变了噻,原来电脑记到的位置关系就不对了,那就会导致怠速转速不准,车子抖得遭不住哟。所以说,电脑一般都有自学习功能噻,打开点火开关不启动发动机,在 15 秒钟内把油门踩到底再松开,动作要轻缓点儿哈。
比如说供电中断了,拆节气门的时候,换节气门、电脑、发动机这些情况都要搞自学习哈。
首先哈,要确保车速是 0 km/h,发动机转速也是 0 r/min,蓄电池电压要大于 10V,加速踏板开度为 0,冷却液温度在 5℃到 100℃之间,进气温度也要高于 5℃哈。然后嘞,打开点火开关到“M”位,保持“M”位 30 秒钟(点火开关不要关,油门也不要踩),接着关闭点火开关 15 秒钟(电脑就在 EEPROM 里面记下节气门初始化参数了,这时候就处于电力支持阶段哈)。注意哈,在这 15 秒钟内不要重新打开点火开关哈。要是操作不当,电脑就不晓得咋个准确控制节气门的开度,发动机就要“跛行”或者故障灯亮起来,遇到这种情况,就得用 PROXIA 用仪器来自动调节位置的初始化了哈。
那后果可严重哦!车子可能怠速转速不准,抖得很,电脑也不晓得咋个准确控制节气门的开度,发动机就不得行,要“跛行”或者故障灯一直亮起起的,遭罪得很哦!
现在网上流行的匹配方法有好几种哈。用 5053 数据线的话,在通道号输入“000”,再点确定,就可以清除原 ECU 关于节气门的记忆数据,然后再在通道号输入“060”,点击“确定/OK”,右边显示数据就算完成匹配了哈。还有种方法就是把蓄电池负极电源线断开再接上,也可以完成匹配哈。不过嘞,最好还是按照正确的方法来搞,不然车子不得听话哦!