哈弗 H6 二档降一挡费劲，咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这哈弗 H6 可是不少咱山东老乡的心头好嘞。这不，最近有不少人跟俺说，开着哈弗 H6 啊，二档降一挡可费劲了，这到底咋回事儿捏？

变速箱的小脾气

1.5 左右，它这差得老多了，这不就闹脾气了呗，换档的时候转速差老大了，能不费劲嘛。

动力不足惹的祸

你想哈，这哈弗 H6 配的那发动机，转速得达到 2200 转才有最大扭矩呢。咱起步的时候，车速到 10 公里了，发动机转速才 1312 转，这要是这时候换二档，转速不得降到 654 转啊，那发动机不得熄火啊，还咋有力气降档啊。得保证换档后发动机转速不低于 2200 转，那时候车速都到 34 公里了，这能不费劲嘛。

操作不当也有份

还有啊，咱开车的时候操作也得注意点。别一档起步后发动机转速没上去就着急换二档，那不得转速差老大嘛。二档换一档的时候得补补油，挂空档的时候抬离合同时踩油门踏板，把发动机转速提上去再挂档，这样转速匹配好了，不就不费劲了嘛。

咋解决这费劲事儿

要想解决这费劲的问题，咱得从变速箱和咱开车的操作两方面下手。变速箱厂家得好好琢磨琢磨咋把档位齿比匹配得更合理，发动机也得配合好点。咱开车的呢，就得按照那两脚离合换档的规矩来，起步后转速上去了再换二档，二档换一档的时候该补油就补油。只要咱都注意点，说不定这费劲事儿就能解决喽。