迈腾迁引时挡位那些事儿

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来摆哈迈腾在迁引（迁移牵引）的时候到底该挂啥子档位哈。

自动挡的基本操作

咱先来说说自动挡车那些事儿哈。点火的时候呢，一般就挂到 P 档（驻车档）哈，只有车子停稳当了才挂得进去，这个时候变速箱的锁止机构就开始工作咯，不停车可挂不进去哈。倒车的时候呢，就得踩住刹车，车子停稳了才能挂倒档（R 档），开着车的时候可千万挂不进去哈。N 档（空挡）一般就是短时间停车的时候用，发动机就处于怠速状态咯。前进档（D 档）呢，车子跑起来的时候变速箱就自动工作咯，驾驶员就只管加油门和踩刹车就行咯。

S 挡的厉害

S 挡那可是个厉害玩意儿哈！在 S 挡模式下，变速箱可以随便换挡，车子跑的时候，直接把档把推到 S 挡就行了，一般爬坡和超车的时候就用得上它哈。

L 挡的用处

L 档呢，把档位挂到 L 档，变速箱就会固定在 1 档和 2 档之间，这个时候发动机还可以用来制动，主要就是在下长坡和上坡路段的时候用，能保护刹车片不那么早磨损哈。

手动挡也不错

换到手动挡（M 档）的时候，驾驶员就可以手动增减车辆的档位咯，让车子更灵活地适应各种路况，开起车来更有感觉哈。

换挡拨片的操作

换挡拨片也有讲究哈！先把刹车踏板踩死，换到 D 档，然后往右推档把，这时候换挡拨片就可以用来手动加减档咯，“+”拨片代表加档，“-”拨片代表降档，虽然手动模式有点麻烦，但在合适的速度和扭矩下能精确控制换挡哈。

不同路况的档位选择

上坡的时候呢，坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，所以建议用“D-”来减速升扭，要是发现还有动力剩余，就可以临时用“D+”升档。遇到陡峭的坡道，就算已经降档了可能车子还是没力，这时候就用 S 挡运动模式。下坡的时候呢，建议用“D+”升档，缓坡用 3 档，陡坡用 2 档，这样能保护刹车片不那么早磨损。一般的坡道 2-3 档就够了，遇到大陡坡就得切换到 1 档。要是车子在下坡路段控制不住往下溜，就继续用“D-”降档来牵制。