嘿,咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这九代雅阁的大灯到底是咋回事儿。
咱先说说这九代雅阁那 LED 大灯,那可真是不一般呐!它呀,近光灯模块和日间行车灯模块用的都是 LED 光源,就跟那闪闪发光的小珠子似的。这 LED 光源跟咱平时见的卤素光源还有氙气光源可不一样,它更接近那 6000K 的日光色,晚上看着那叫一个亮堂,而且还响应快、节能、寿命长,设计起来也更自由。不过呢,它在浓雾天气里的穿透能力稍微差点劲儿,比不上卤素光源那长长的黄光。这 LED 大灯里的近光模块的两个灯组还是串联连接的,咱都知道串联有个毛病,要是哪个地方出故障断路了,整个大灯就不亮了。
再瞅瞅这九代雅阁的卤素大灯,虽然没有 LED 大灯那么酷炫,但也有它自己的特点。在某些情况下,卤素大灯的表现也挺不错的。
要是觉得这九代雅阁的灯光不够亮,那咱简单弄一对增亮灯泡就行,要是想换成氙气大灯呢,也不是不行,不过得专业点儿,现在市场上对氙灯改装都算非法改装。改装氙气大灯主要有两种方式,一种是只换灯泡加安定器,另一种是整个氙灯总成都换。虽说这种改装能让灯光更亮更远,但光柱散得厉害,还容易晃对面司机的眼。要是遇到雨雾天气,这氙灯的穿透力也不行,对行车安全那影响可大了。为啥会这样呢?就是因为这种改装方式少了氙灯总成里的重要部件——聚光透镜,没了聚光透镜,那光柱就没法好好聚拢过滤。从经济角度考虑呢,咱去精品装饰店挑挑高亮度灯泡也挺不错。
九代雅阁有个自动前大灯调节系统,能自动调大灯近光的垂直角度。要是这角度明显变了,那说不定系统出问题了。咱得注意着点儿。
雅阁灯光开关在方向盘左侧的拨杆上,能切换灯光。开关在“AUTO”位置时,驻车灯和大灯会根据室外光线亮度自动亮灭。要是想打开大灯远光,就往远离自己的方向推灯光控制杆,拉一下就回到原来位置。要是一直拉着灯光控制杆,那远光灯就一直亮着。咱可得注意别晃到别人眼睛,不然不安全。