捷达 14 万公里保养大揭秘

咱陕西人都知道，车这玩意儿就得好好保养着。今儿个咱就来说说咱那新款捷达跑了 14 万公里该咋保养。

常规保养不能少

首先呢，咱得看看那机油和机滤，都跑了 14 万公里了，这俩可得换新的咧。就跟咱人吃饭一样，得给车吃点好的。机油得换好的，能让车跑得更顺溜。还有那空气滤芯和空调滤芯，也得检查检查，脏了就赶紧换，不然车里空气不好，对咱身体也不好咧。

火花塞也得瞅瞅

火花塞可是发动机的重要部件，跑了 14 万公里，说不定就得换咧。要是火花塞不行了，车就没劲儿咧，就跟咱人没精神一样。火花塞得好好检查检查，不行就换新的，让咱的捷达发动机一直保持活力。

刹车系统要注意

刹车可是关系到咱生命安全的大事儿，14 万公里了，刹车得好好检查检查。刹车片和刹车盘磨损得厉害不厉害，要是不行了，就得赶紧换咧。不然刹车不灵，出了事可就麻烦咧。刹车系统可不能马虎。

其他部件也别落下

还有那变速箱油，也得看看该换不换咧。要是变速箱油不好了，变速箱就容易出问题。还有那轮胎，也得检查检查胎压和磨损情况，不行就换个新轮胎，让咱开车更稳当。其他部件都得照顾到，才能让咱的捷达一直健康地跑下去。

总结一下

咱的新款捷达跑了 14 万公里，保养可不能马虎。机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、火花塞、刹车系统、变速箱油、轮胎这些部件都得好好检查检查，该换的就换，让咱的捷达一直保持良好的状态，继续陪着咱陕西人风里来雨里去咧。