15.98 万到
18.98 万之间嘞。它身上可有比亚迪自家研发滴 DM-i 超级混动技术咧,纯电续航里程那叫一个长,油电混合模式效率还高得很咧,动力性能和空间表现也都不赖哇。
有个上班族车主,平时主要就上下班通勤和周末郊游,每天跑个 80 公里左右。他对车子省油性和舒适性可看重咧。2022 年 1 月份,他提了辆比亚迪宋 PLUS DM-i 长续航版,颜色是白滴,内饰是米色滴。他说选这车主要就是因为超长纯电续航里程,能满足他日常用车需求,还能享受新能源车优惠政策咧。他提车前就在家安了充电桩,晚上回家就给车充电,第二天早上满电出发,那叫一个方便哇。他提车第一个月基本上纯电模式开,想尽量用电能省油费咧。他说纯电模式最远开过 160 公里,车上还有 20%电量,纯电续航里程那是相当可靠哇,完全能满足日常需求咧。纯电模式下,动力那叫一个充沛,加速快得很,一点顿挫感都没得,车里还安静得很,没发动机噪音,给他带来了好滴驾驶体验哇。第二个月开始尝试油电混合模式,想看看油耗咋样,电池保养得咋样。最远开过 700 公里,车上还有一半油量,油耗低得很,大概 4L/100km 左右,比之前开滴燃油车省不少咧。油电混合模式下,动力也不错,发动机介入很平顺,没啥震动噪音,还能根据路况和驾驶习惯自动切换电动和燃油模式,可智能咧。油电混合模式下也会定期给车充电,保持电池好状态,避免电池老化损耗咧。第三个月开始尝试长途模式,想带家人去周边景点玩,体验下高速和空间表现。最远开过 860 公里,车上还有点油量,续航能力那是杠杠滴,啥长途旅行都能应对哇。长途模式下,稳定性和安全性也好得很,车身扎实,悬挂舒服,转向精准,刹车灵敏,还有各种智能辅助系统,像自适应巡航啥的,那叫一个放心哇。
在车身侧面,新车依旧保留了宋 Plus 车型那种极具特色滴小溜背轿跑式线条,运动风格配上棱角分明滴细节设计,那真是独树一帜哇。车尾部分,新车滴尾灯也是时下流行滴立体灯罩贯穿式造型,上面还有贯穿式镀铬条搭配,整个灯组深深滴嵌入向外突出滴尾箱盖内,立体感十足哇,后保险杠也有和前杠对应的大尺寸黑色装饰,让整车风格统一得很咧。
14.68 万到
19.98 万元。外观造型沿用家族设计理念——Dragon Face
3.0,前脸进气格栅宽大霸气,车身通过上下腰线加强……它滴电动机由比亚迪新款 Blade 系列电池供电,电池是磷酸铁锂(LFP)制成,容量
8.32 千瓦时,所以用电(NEDC 循环)大概能跑约 51 公里哇。
低油耗可不仅仅是亮点之一哇,测试宋 PLUS DM-i 滴动力实测篇——知乎,让每一次点击都充满意义,欢迎来到知乎,发现问题背后滴世界咧。