1酷车的质量怎么样？我给你讲个笑话。2018年，吉利斥资90亿美元收购奔驰母公司戴姆勒，获得9.69%的股份，成为戴姆勒第一大股东，相当于吉利斥资90亿美元成为奔驰第一大股东。可以说没有问题。然后2021年日产花了200亿美元，却只折腾出一个3缸机，哈哈哈。(现在无良动物园车评人真的是张口就来。)能给戴姆勒投资90亿的吉利是一个怎样的存在？吉利真的只是造车吗？吉利远比我们想象的强大！我们先来看汽车板块。吉利拥有哪些汽车品牌？1.吉利汽车首先，大家最熟悉的汽车吉利汽车，自1997年进入汽车行业以来，已经成为最具影响力的国产品牌之一。目前产品矩阵包括“锐”轿车系列、“悦”SUV系列、帝豪家族、远景家族、嘉吉、ICON车型。2.总部在瑞典)大家应该都知道吉利在2010年收购了沃尔沃。应该上至99，下至刚走，妇孺皆知。从效果来看，这波操作可谓是双方共赢。前者学到了沃尔沃的技术，提高了品牌天花板，后者获得了资金支持，在中国市场获得了重生。但是吉利只买了乘用车，没有商用车。近年来，沃尔沃加快了整体电气化转型。2025年，沃尔沃纯电动汽车比例将达到50%，其余为混合动力汽车；2030年成为纯电动豪华车公司；2040年成为气候零负荷标杆企业；所有电动车型都将在网上销售。目前，产品线仍然是S系列轿车和XC系列SUV。近年来，新能源版本不断推出。3.买一克凌克是吉利和沃尔沃在2016年底联合推出的品牌。品牌的大部分核心技术来自沃尔沃，包括CMA架构和三个部分。因此，凌克说自己是合资车，某种程度上并没有错。目前雷克萨斯的发展还不错。去年销量达到17.5万辆，同比增长37%。已经布局了从入门级小型SUV到中大型SUV的产品线，形成了8款车型的产品线。01是传统紧凑型SUV，02是跨界运动SUV，03是紧凑型车，03是性能车，05是目前的旗舰轿跑SUV，05是高性能轿跑SUV，06是入门级小型SUV，09是中大型SUV。4.北极星。Polestar原本是沃尔沃高性能改装部门的一部分。后来在吉利和沃尔沃的策划下，Polestar于2017年独立，成为高性能电动品牌，对标特斯拉。但是这个品牌真的很碎片化，知名度和存在感都很少。共两款，Polestar1搭载插电式混合动力总成，售价近140万。没人在乎。而之前卖给标杆车型3的北极星2，现在由于多次召回，基本上已经凉了。6.极端氪星诞生于凌克。我觉得这个主要是吉利和沃尔沃做的北极星，市场反应一般，所以吉利和凌克自己做的。虽然负面新闻很多，但是约定好的800v变成了400v。即便如此，我还是希望氪能做到，希望我们能做出保时捷Taycan那样的车。7.这不是吉利和凌克第一次合作生产电动汽车。2019年，他们一起推出了一款几何车，定位中高端。在品牌层面，它可以与吉利和凌克相媲美。吉利本来是想用它来打开高端新能源市场的，但目前进展并不顺利。2020年，几何A和几何C共售出10，328辆汽车。电动车很难做，吉利在电动车领域下了很大功夫。8.宝腾汽车宝腾汽车是马来西亚汽车品牌。2017年，吉利收购了宝腾汽车49.9%的股份，并将其发展为海外子品牌。这条收购之路还是很坎坷的。不过，吉利也通过宝腾打开了东南亚市场，将其Job和岳斌车型本地化，并在马来西亚销售带有宝腾标志的车型。9.莲花说到宝腾，就不得不提到莲花。路特斯原本是英国跑车品牌，祖上也很有钱。辉煌曾与保时捷、法拉利并称“世界三大跑车品牌”。但很不走运，几经周折，被卖给了 Luster将于2022年国产，投产中型SUV、中型SUV、中型轿车三款车型。10.智能汽车大如芝麻。为什么听起来这么别扭？这个品牌实际上是吉利和奔驰在收购smart品牌后，于2019年各出资50%成立的合资公司。Smart车型未来将实现电动化，奔驰负责设计，吉利负责车辆的工程技术研发。首款新车将于2022年正式与大家见面。我不认为我能打败未来的电动smart和五菱弘光MINIEV。1.枫叶汽车枫叶汽车于2020年4月发布，由吉利集团旗下的吉利科技有限公司控股，瞄准中低端电动车市场。这个品牌应该没多少人听说过，因为枫叶汽车尽管有吉利背景，但在品牌上是独立运营，不与吉利、雷克萨斯、几何共享经销商网络，所以知名度不高，日子过得很惨。(我才知道，吉利科技也是抱着自己的儿子。既然都是天生的，为什么不共享经销商网络呢？)旗下有两款车型，枫叶30x，定位为纯电动小型SUV，相当于纯电动版远景X3。枫叶80V，定位为紧凑型纯电动MPV，相当于吉利佳吉的电动版。12.遥控车没人知道，因为是新能源商用车品牌，2016年创立。前两款分别是长途E200轻卡和长途E21客车。13.力帆汽车一提到力帆就尴尬。市值180多亿的摩托大佬就是这样。进入力帆汽车也是无奈之举。2003年，全国多个城市开始禁摩。2006年，力帆进入汽车行业寻求新的增长点。虽然你进来晚了，但你还是进来了。既然进了汽车行业，就应该造好车，却起了幺蛾子，参与作弊。2016年，力帆股份发布公告称，经财政部调查，公司共有2395辆汽车不符合2015年新能源汽车申请条件，涉及中央财政补贴资金1.14亿元；财政部决定对这2395辆新能源汽车不予中央财政补贴，并取消该公司2016年中央财政补贴资金预拨资格。骗1.14亿的丑闻让力帆每况愈下，从180亿的市值到现在的处境。被吉利收购后，只保留了摩托车业务。力帆消失在历史的长河中，尹明善的造车梦破灭。但是力帆的汽车生产线还在，吉利也把枫叶交给了力帆的生产线，这是一个大团圆的结局。14.钱江摩托说到吉利和摩托车，就不得不提钱江摩托。2016年8月，吉利控股集团收购钱江股份29.77%(约10亿元)，成为钱江摩托第一大股东！汽车行业满足不了吉利，买些摩托车品牌放松一下。15.变速器公司DSI除了汽车和摩托车品牌，吉利还收购了一家变速器公司，——DSI。为什么说“后天”？后来因为经营不善，又卖了。2009年，吉利以7000万澳元收购澳大利亚DSI自动变速器公司。当时DSI号称全球第二大自动变速器公司，6AT前后驱自动变速器技术相当成熟，供应福特、韩国双龙等企业。其次在8AT和DCT动力换挡方面也有相关的研发储备。吉利DSI引入中国后，分别在山东济宁和湖南湘潭建立了吉利山东变速器厂和湖南吉盛自动变速器厂。两家工厂都生产6AT变速器，总产能为30万台。然后，国产DSI6AT变速器也已经安装在吉利GX7、郝晴、博瑞、博越上。然而这种情况仅仅过了五年就匆匆结束了，吉利的管理也很差。2014年，吉利转让DSI项目90%股权，其中61%交给Sara集团，19%交给金沙江创投。除了汽车行业，吉利对旅游行业也很感兴趣，并且进行了一次买买购买。1.控制英国的出租车行业。2013年，吉利收购了Briti的业务和核心资产 伦敦电动车仍保持原有设计，但采用增程式混合动力系统取代原有柴油发动机，混合动力模式最大续航里程可达643km。2.曹操游记。吉利大规模进入英国出租车行业让其尝到了甜头，因此吉利在国内出行行业也在积极布局。曹操出行成立于2015年，吉利是第一大股东，持股比例为77.33%。最近滴滴被打，曹操出行发展迅速。为什么要请曹操去旅游？里面有很多知识：曹操，魏武帝，本名吉利，字孟德，谥号阿迈。所以，曹操之行这个名字真的很奇妙！以前很羡慕大众、丰田等品牌有这么多汽车品牌。现在我们自己终于有了这样的公司。傅叔叔的汽车梦真的很棒！李书福这个汽车狂人，除了汽车梦，还有更大的教育梦！吉利自1997年进入汽车行业以来，一直缺钱、缺技术、缺人才。一个小小的台州私车公司，招人、留人就更难了。当时招了80多名名牌大学生，后来陆续流失。最后只剩下一个人。正是汽车人才短缺和外来人才难的阵痛，让李书福决心自己办学培养人才。当时国内汽车人才匮乏。国产车要想有出路，必须要有强大的人才队伍！23年来，吉利创办了9所高校，涵盖了从职业高中到研究生的不同培养层次，为社会培养了超过15万名人才。吉利创办的学校，浙江汽车职业技术学院，浙江吉利汽车技师学院，临海郝晴汽车工业学校，吉利学院(原京，现成首都)，三亚学院，湖南吉利汽车职业技术学院，湘潭工学院，浙江汽车工程学院等，完成了李书福的汽车梦和教育梦。让我们看看科技部分。吉利旗下也有三家公司。1.吉利百矿33600 2019年10月。(吉利真的什么都买！2.沃飞长空3360早在2017年，吉利就收购了美国Terrafugia李泰赛道公司的全部业务和资产。2020年9月15日，吉利成立沃飞长空，主营业务为研发，生产经营各类无人机和飞行汽车。(买了这么多车，再来一架无人机也不为过。3 .时光空鱼道： 2018年11月20日，吉利科技创立之初，时光空鱼道致力于成为全球航天信息通信基地。基础设施和应用解决方案提供商。(无人机都是买的，能做点导航和太空飞行也无可厚非。)科技板块都有了，文化旅游板块怎么能少了吉利？吉利的文化旅游板块也非常强大，旗下有一家名为明泰集团的公司，旗下包括明泰赛道、明泰体育、明泰文化旅游、明泰健康，专注于高等教育、体育、文化旅游、健康服务、新商业等领域的多元化产业投资和运营管理。值得一提的是，依托吉利控股集团在汽车行业的实力，铭泰集团从2004年开始从事各类汽车赛事和赛道，从专业赛道到大众越野主题公园的运营，从国内赛事到国际赛事。吉利这几年真的很赚钱！所以，你还觉得吉利只是一家车企吗？吉利远比你想象的强大！2酷威怎么调中文？为什么中控按钮不用中文？来自备胎的Mp34:33。除了比亚迪，大部分汽车的中控按钮都没有中文。一方面是受国外汽车工业的影响；另一方面，英文和图标比中文更简洁。以前汽车都是进口的，这成了习惯。英语是世界通用语言。首先，过去中国的汽车工业比较落后。汽车基本都是进口的。一般来说，进口的东西都没有中文。此外，英语一直是现代世界的通用语言。为了出口汽车到各个国家，中控按钮自然是英文的，德国人也是。山西师范大学有一篇论文题目是《英语如何成为国际语言》。从16年开始 据说全世界的汽车中控都是英文的。并不是我们懒得在家里换中文。日本德国也用英语，其他地方也差不多。早些年合资车生产的时候，还在崇洋媚外。还有一点需要说的是，中国刚开始合资生产汽车的时候，“国外的月亮更圆”的观念相当严重。所以中控用英语不仅不会产生什么抵触情绪，大家反而会觉得更高级。103010上有一篇论文，是关于中国消费者对进口产品评价影响因素的研究。改革开放之初，中国消费者几乎在所有产品类别上都青睐西方发达国家的产品，而国货的形象全是负面的。人家说：你买合资车原装中控，它会好心直接给我们换成中文。我们可能会觉得3360不行，不好吗？它是阴性的。像香奈儿、LV等奢侈品，如果卖到中国，标识就不会用英文写，所以香奈儿、路易威登就用中文写。你看到的第一反应是什么？假的！反而没有什么高级感。一开始合资车都是进口零件。另外，早期这些合资车表面上叫“国产化”，实际上是国外的零件买来国内组装。以大众为例。杂志《管理学杂志》有一篇论文《汽车及配件》。1983年，上海汽车在车间，CKD团队负责组装第一辆桑塔纳。当时汽车国产化率只有2.7%。也就是说零件基本都是进口的，原装零件基本都是英文印刷的。所以中控按键用英文而不用中文似乎成了一种习惯。就像3360的NBA，我们一直都习惯被称为“NBA”不是吗？除非有官方规定，我们很少称之为“美国职业联赛”。现在只能称之为“美国职业联赛”。从使用的角度来说，英语会更容易。历史之后，再说经验。很多时候，用英文作为钥匙，比中文更简洁方便。103010杂志上有论文，中英文文字视觉信息和形态布局的对比研究。英文字母形状清晰，布局设计相对灵活，而汉字密度大，重量重，空位率相对较低，所以常用于趣味性或艺术性的布局。英文字母的简洁是天然的优势，空格之间的使用率会更高。中控按键本来就是一个小地方，密密麻麻，多到不适合中国人。比如：ESP，三个字母？中文名字叫什么？叫做“车身电子稳定系统”。你看，这么小的地方用大指甲刻个“ESP”还能看出来。钉子上写着“车身电子稳定系统”。是微雕的吧？用放大镜看是不是太多了？中控按钮没有中文，这是国外的历史习惯。总之，汽车的中控按钮没有中文，这是大多数国家和外国的历史习惯。德国人也用英语，大家都用英语。当他们到达中国时，他们继续使用英语。另外，我们想换个中控按钮。英语没有那么简单明了，功能性和便捷性都不好。会很容易变成微雕，很难看出这个按钮是干什么用的。一口气了解车上所有按键的用法。很多按钮，我们在开车的时候不知道它们是什么意思。我们看不懂中文或英文，是吗？而且我从来没按过。这些按钮并不常见：一个正方形，一个三角形，一辆车上有两条对角线，一辆车边上有一个三角形。这是感叹号，黄色；这是一个感叹号，红色。这一个是圆的，像一个小太阳，白色的。这些不同寻常的按钮似乎可以在许多汽车上找到。它们是干什么用的？当你按下它时会发生什么？关键词：配置知道这个很简单。只需关注“备胎说车”，回复关键词“配置”即可。每天给你一段汽车实用干货，包括文字、音频、视频。选你喜欢的版本就好。103010等你来玩。