据边肖介绍，很多车友对一些汽车问题并不太了解，在用车中或多或少都会遇到。那么今天，我们就来看看amt是一款怎样的变速箱。有兴趣的话，一起来了解一下吧。也许能帮到你。 Amt是最早的自动变速器，只是在手动变速器的基础上增加了一套调节机构，可以调节离合器和换挡。 Amt变速器已经淘汰，几乎看不到使用amt变速器的车辆。 amt的换挡速度比较慢，换挡时的顿挫感也很大。 因为这样的变速器不能模拟半联动，当然这样的变速器离合器片磨损速度也是很快的。 在powershift诞生之前，很多性能车和超跑基本都是用amt变速器。 性能车和超跑必须使用这样的变速器。因为这样的变速器通过离合器片与发动机连接，所以传动效率更高，没有动力损失。 大部分超跑和性能车都不会用at变速器和cvt变速器。 powershift诞生后，大部分超跑和性能车基本都会使用powershift，powershift也是通过离合器片与发动机相连，所以这样的变速器传动效率更高。 Amt在一些自动挡的卡车或者客车上还是可以看到的，自动挡的卡车或者客车一定要用这样的变速器，因为它的传动效率高，可以承受非常大的扭矩。 通过介绍边肖的amt是什么样的变速箱，你有所了解吗？非常感谢您在百忙之中阅读边肖的文章。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。