凸轮轴位置传感器的故障症状：

了解凸轮轴位置传感器的作用，就很容易想象发动机在发生故障时的行为。

凸轮轴位置传感器故障容易发生发动机起动困难或无法起动的油耗提高、动力降低的爆震；来不及给发动机加油的仪表发动机故障灯点亮。

凸轮轴位置传感器知识扩展：

凸轮轴位置传感器的作用是，通过收集气门正时信号并输入到ECU，ECU识别气缸1的压缩上止点，进行逐次喷射控制、点火时期控制、爆震控制。另外，凸轮轴位置信号还用于在发动机起动时识别第一次点火正时。

根据工作原理分类，凸轮轴位置传感器有电磁式、光电式、霍尔式及磁阻式，目前汽车上常用霍尔凸轮轴位置传感器。以霍尔凸轮轴位置传感器为例。

霍尔凸轮轴位置传感器一般安装在发动机进气凸轮的一端，主要由霍尔传感器和信号转子构成。称为信号转子或触发叶轮，安装于进气凸轮上，用螺栓和密封圈固定。信号转子隔板又称叶片，隔板有窗，对应窗产生的信号为低电平信号，对应隔板产生的信号为高电平信号。

霍尔传感器主要由集成电路、永磁体、导磁片构成。霍尔元件和永久磁铁之间有1mm的间隙，当信号转子与进气凸轮轴一起旋转时，隔板和窗从集成电路和永久磁铁之间的间隙旋转。当信号转子的隔板进入间隙时，霍尔IC内的磁场被旁路，磁力线不通过霍尔元件，霍尔电压UH为零，IC输出级的晶体管截止，从传感器输出的信号电压为约4.0V的高电位。当信号转子隔板离开间隙时，永磁体的磁通通过导磁片和霍尔元件集成电路构成电路，此时产生的霍尔电压约为2.0V，集成电路输出级的晶体管导通，传感器输出的信号电压为0.1V，为低电位。

发动机工作期间，曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器产生的信号不断发送到ECU。当ECU同时接收到与曲轴位置传感器的缺齿对应的低电位信号(15)和与凸轮轴位置传感器窗口对应的低电位信号时，ECU识别出一个气缸的活塞处于压缩上止点，四个气缸的活塞处于排气行程，从而使曲轴位置传感器窗口处于排气行程。凸轮轴位置传感器与曲轴位置传感器同时输出信号，凸轮轴位置传感器信号成为气缸判定信号，因此凸轮轴位置传感器也称为同步信号传感器。