大灯高度不能随便调节，其各方面数据必须符合国标GB4599-2007，才能通过车检。
例如，对于近光，配光屏幕上需要以下数据:
- B50L(防眩光点是指距离大灯50米的迎面而来的车辆驾驶员的眼睛位置)
- 50R & 75R(距离大灯50/70米处的路侧照度值)
- 25L & 25R(前方25米左右的照度值)
- 防眩光区域、过渡区域(25米至50米内的车道全宽)、近距离照明区域(25米内的道路)。
具体的数据需求我们就不做进一步分析了，有兴趣的朋友可以自己去看看。
综上所述，对前照灯的性能是有要求的。它们必须有足够的照明高度和宽度，并且不能炫目。同时要知道，制造误差、装配误差、路况不好等因素造成的灯光偏差，需要更好的灯光照亮前方的路。
有时候需要调整大灯的高度。调整大灯高度，首先要了解自己的大灯是什么样的大灯。自适应前照灯(AFS)还是普通前照灯？如果是AFS自适应大灯系统，我们不需要调整。它可以根据车辆的行驶状况、道路形状、天气情况，及时调整大灯的照射角度、形状、亮度、照射时间，从而达到相应条件下的最佳照明性能。
普通大灯的高度和宽度都可以手动调节。下面以普通大灯为例，谈谈如何调整。
前照灯调节：
1.在调整之前，必须明确普通前照灯的高度可以在车内进行调整。一般主驱动左侧会有一个调节开关。这个开关齿轮将根据不同的型号有齿轮。比如我自己的车有0-5挡。档位0是最高位置，档位5是最低位置。车辆空载和满载时的高度是有区别的。其高度也会有差距。开灯前找人填负荷不太现实。因此，在我们调节灯光之前，我们必须将灯光高度调节开关设置到最高水平。当我们觉得太高的时候，也可以降几档。
2.灯光调到最高后，如果灯光还是低。这时，我们需要调整大灯外壳的微调开关。前灯可以调节高度和宽度。如果手动调整，我们必须找到微调开关和相关工具。
3.大灯外壳上有微调开关，有的齿轮类型一样，有的是螺纹的，但功能都一样。我们先找个大的空地，如果没有条件也可以找个墙。但需要注意的是，根据车辆与参照物的距离不同，调整标准也不同。如果是墙，就要在离墙3M处打开近光灯，把车内的调节开关调到最高位置。打开发动机舱，找到前照灯壳上的微调开关，并选择合适的工具。观察壁灯高度并进行调整(顺时针或逆时针调整)，当最高档大灯的光束高度低于车身大灯高度约20MM时。当车内调节开关处于最低档位时，大灯高度与车身大灯高度之差应为80MM左右。
调整注意事项：
1.如果调节过度，光束会被灯具中的其他部分遮挡，更重要的是灯具受热不均匀，导致灯具烧坏，甚至烧坏汽车。同时，过度调节导致调节开关卡死或脱落，无法回调。这些开关都集成在大灯上。如果灯光无法调节，出现偏差，只能更换大灯。
2.不要超过前灯的高度，否则灯光会射向天空。不符合国标，所以过不了年检！
3.调节时尽量找光线暗或夜晚的地方，以便更好地观察光线变化。
总之我们可以先调整车内的调节开关进行微调，如果高度还是有较大偏差的话。建议去维修店进行专业调整，避免因过度调整造成隐患或零件损坏。
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