点火系统的工作原理是：发动机运行时，ECU接收传感器信号和存储的程序和数据后，确定最佳的点火提前角和通电时间，然后向点火器发出指令。点火器根据指令调节点火线圈初级电路的通断，使火花塞间产生高能量电火花，点燃混合气。

电子点火系统包括以下几个组成部分：

1. 封闭式磁点火线圈：它是初级线圈缠绕在III形铁芯上，次级线圈缠绕在外面。磁力线由铁芯组成，形成闭合磁路。优点是泄漏少、能量损耗少、体积小。

2. 分电器：由断路器、分电器、电容器和点火提前调节装置等组成。主要任务是将高压从线圈分配到准确的气缸。

3. 火花塞：作用是将高压电放电击穿两电极间的空气，引起火花点燃缸内混合气。高性能发动机的要求是高能量和稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比。

4. 点火调节器：执行微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的通断来控制点火线圈初级绕组电路的通断，从而产生高压。

5. 点火信号发生器：传感器将非电量转化为电量，将汽车发动机曲轴的角度或气缸内活塞的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子调节器，产生点火信号。

6. 电子控制单元：接收传感器信息和存储器的数据和程序进行计算、处理和判断，输出指令调节电子点火调节器，实现精确调节发动机点火。