发动机运转时，踩下制动踏板，真空阀在推杆的作用下关闭。同时，推杆另一端的气阀打开并启动，空气进入后会造成腔内气压不平衡。

在负压的作用下，膜片被拉到制动主缸的一端，进而带动制动主缸的推杆，实现进一步放大腿部力量的功能。

因为这个真空是发动机进气造成的，不言而喻，车辆熄火，发动机停止工作，就不再造成真空，制动力也相应消失，刹车踏板会变得非常难踩。

当某些发动机无法为周围附件提供真空环境时，就需要调整真空源的供应方式。