不管是大众车还是其他合资车，还是国产车，都是商品。所以对于商品来说，要想搞清楚为什么大众的车同样的配置比别人的贵，就需要先搞清楚商品价格的组成部分（这有点经济学的味道，不像是在谈车，呵呵）。

商品价格主要由四部分组成，即：生产成本、流通成本、利润和税金。这四个要素中，影响最大的恐怕就是生产成本和利润了。至于流通成本和税费，几乎配置的车型不会有天壤之别。

根据《证券日报》之前的一篇文章，一辆车的生产成本比例大致是：发动机1/4，车身1/4，其他所有剩余部分加起来就是另外1/2，加上前期的技术研发、人力成本等。一辆10万元的车，可以保持1-2万元的剩余利润。

那么问题来了。如果大家的成本和支出都差不多，为什么大众同样配置的车比其他车贵？那么问题恐怕就出在“利”字上了！举个很简单的例子，一辆车卖10万，其他品牌卖10万，利润1-2万，大众卖12万，那么利润3-4万。至于为什么会有2万元的额外利润差，我们给它取了个好听的名字：品牌溢价！这也是为什么编织袋做的手袋在批发市场只能买到5块钱的原因。一旦印上LV的LOGO，可能要花好几万！