作为一种交通工具，汽车已经变得越来越受欢迎。

如何保养汽车，是每个司机都需要面对的事情。很多汽车修理工都会这么说，“车不怕开，但是保养一定要跟上。”

8天假期回来，很多在go road trip的朋友都要去保养爱车了，但是大家常说的首保、小保养、大保养有什么区别呢？需要注意什么？

首保很重要。不是“不做白不做”。很多人买新车后，销售人员总会告诉购车者首保1000公里(每个品牌略有不同)，首保免费。听到“免费”这个词，有些购车者会觉得自己白做了。因为只有1000公里，而且是免费的，当然价值不大，但这种观念是错误的。

首保是车的首次保养。厂家规定的首保里程往往是这款车型的磨合期，此时要及时进行。首保更换项目很少，一般只换机油和机滤。但是检查项目很多，比如全车螺丝的松紧程度，前引擎盖的关闭情况，胎压，车内电子设备的运行情况，甚至有些专业的师傅还会询问驾驶感受。这些看似可有可无的项目却是必须的，因为这也是为了考验驾驶员与车辆的磨合程度。建议在做首保的时候，一定要和维修师傅聊聊自己的经验，同时多问一些汽车保养的知识，为以后开车积累经验。因为首保大多是在4S的店铺免费进行的，这个环节涉及的消费陷阱并不太多。只要客户不要求4S商店更换车辆配件，他们基本上不会浪费钱。

小保养是汽车行驶的可靠保证。市面上大部分车型的小保养公里往往定在5000到10000公里。除了公里数的要求，有时候还有三个月或者半年的时间限制。主要保养项目是更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器。必须更换机油和三滤(机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器)。很多人在做小保养时迷信使用高档机油，认为小保养的间隔或公里数可以延长。其实这种做法并不是很科学。汽车专业人士建议，不需要刻意提升油品等级，只要满足车辆需求即可。最重要的是按时按质做小保养，千万不要按照自己的喜好去换。很多人在做小保养的时候都会选择去小汽修店。这个时候，我们就需要注意了。不要擅自听维修人员的“建议”。为了避免小保养过程中的“大保养”和更换很多不必要的零件。且不说自己的费用增加，还可能因为自己的车保养过度而出现一些意想不到的问题。

保养是对汽车性能的定期维护，是汽车运行寿命的有力保证。

除了换机油和三滤(机油机滤、空气滤清器和空调滤清器)之外，还会增加很多保养内容。比如一些汽车车身上的一些皮带、链条、过度磨损的轮胎需要更换，一些发动机相关的系统也需要维护和清洗。根据使用情况，可以进行轮胎动平衡、四轮定位、变速箱、制动转向辅助、各种紧固件检查，有时甚至可以更换全车机油(视里程而定)。其实大保养是相对于小保养而言的。大保养往往与小保养交替进行，没有固定的规定。

如果司机觉得自己的车需要大保养，建议去4S店或者正规的维修店，因为大保养需要更换的配件很多。如果他遇到不好的业务，那就是小坑，危及行车安全。