发动机故障的测试模式，发动机故障的测试模式有哪些

发动机故障诊断自诊断丰田车系的三种型式的自诊断插座的外形图，图（a）和图（b）一般设置在发动室内，图（c）则通常设置在驾驶室内仪表板下方。丰田车系发动机故障诊断模式有四种：正常诊断模式(发动机故障码读取)、试验诊断模式（开关信号故障码读取）、空燃比（A/F）修正模式（混合比浓稀）和氧传感器输出信号检测模式。

发动机故障诊断正常诊断模式（发动机故障码读取）

以丰田车系为例检查发动机故障指示灯程序：

1. 点火开关置于“ON”位置，发动机不转动，“CHECK ENGINE”指示灯将点亮，如果“CHECK ENGINE”指示灯不亮，检查指示灯灯泡及电路是否良好。

2. 起动发动机后，“CHECK ENGINE”指示灯应灭。如果灯继续亮，说明 ECU 系统有故障。

发动机故障诊断试验诊断模式（开关信号故障码读取）

试验方式与普通方式相比较，检测故障能力的灵敏度较高。它具有检测起动信号、节气门怠速触点信号、空调信号和空档开关信号等功能。而且，在普通方式中可以检测的项目在试验方式中都同样可以检测到。

试验方式是在汽车运行状态下读取故障码，其程序如下：

1. 读取故障码时应满足下述条件：

电源电压在 11V 以上。

IDL 触点接点在“ON”位置（节气门完全关闭）。

变速器换档杆置 P/N 位。

A/C 开关置于“OFF”位置。

跨接诊断座中 TE2 和 E1 端。