(1) 活性炭罐电磁阀故障的表现：
05款1.8T帕萨特B5轿车，怠速时发动机有时会抖动。

(2) 活性炭罐电磁阀故障诊断与分析：
故障诊断仪检测到发动机有故障信息，即故障代码16524(氧传感器电路的间歇性故障)。此故障代码不会影响发动机怠速抖动，这可能是由其他故障引起的。

清除故障代码，然后检查发动机的数据是否正常。发现发动机在转速为710 ~ 750 r/min，喷油脉宽在2.5 ~ 4.0 ms之间变化，空气流量在2.6 ~ 4.9 g/s之间变化，节气门开度频繁变化时出现抖动。

关闭点火开关10分钟后，重新启动发动机，发现怠速偏高。再次查看发动机的数据，发现短时燃油修正为25.5%。空气流速为2.2g/s；节气门开度为0。这个流量说明节气门后面的进气歧管有轻微漏气，少量空气漏进进气歧管，使混合气过稀。氧传感器检测到废气含氧过多，混合气过稀，将混合气过稀的信号反映给发动机控制单元，发动机控制单元会采取短时燃油修正，增加喷射脉宽，使混合气达到理论空燃比。泄漏的空气量加上短期燃油修正增加的燃油喷射量导致发动机转速超过怠速时的规定转速。

当控制单元检测到转速超过怠速时，会采取关闭节气门的方法，减少进气量，尽量使发动机转速达到怠速。当节气门开度关闭到最小时，发动机转速可以达到怠速。

(3) 检查泄漏点：
检查连接到进气歧管和单向阀的管路是否漏气。再看发动机数据，发现节气门开度从之前的0增加到了0.8%，短期燃油修正也有所降低。这个数据客观上是正常的。

活性炭罐电磁阀是一个间歇工作元件。拔下连接活性炭罐电磁阀与活性炭罐的软管，等待活性炭罐电磁阀工作时，用手堵住电磁阀的一部分。你可以感觉活性炭罐电磁阀只吸入空气，正常情况下应该是间歇性吸入。这说明活性炭罐电磁阀损坏。