雅马哈12年r1故障码，雅马哈r122故障码

小标题：雅马哈 R1 故障码大揭秘

嘿，各位老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那雅马哈 R1 车上的故障码事儿。雅马哈的电喷系统那可是有一套嘞，表头功能那叫一个厉害哟！咱就以雅马哈 09 R1 为例哈，给大家简单讲讲这故障码是咋回事儿。适合基本所有雅马哈大型电喷车嘞，就是 YZF R7 那种比较早的诊断系统不一样，咱这儿就不说它哒。

小标题：故障码的那些门道

首先嘞，这故障码啊，就是电喷系统察觉到信号不正常的时候，直接在 LCD 上显示俩数字。像 11 就是凸轮轴传感器故障，发动机就启动不了；12 是曲轴位置传感器故障，发动机也启动不了；13 是进气压力传感器线路有问题，发动机还能启动；14 要么是进气压力传感器本身有毛病，要么是压力真空管破了，进气数据就不正常哒，发动机也能启动；15 是节气门位置传感器线路出问题哒，发动机能启动但工作不正常嘞。19 呢，就理解为点火启动电路基本电路故障，ECU 都不上电哒，主要跟边撑开关这些部件有关系。20 就是点火开关 ON 了，发动机还没启动的时候，进气压力传感器或者大气压力传感器数据对比不正常，正常情况下这俩应该是一致的，发动机启动后才有差别哒，发动机能启动。21 是发动机温度传感器故障，发动机能启动；22 是进气温度传感器故障，发动机也能启动；23 是大气压力传感器故障，发动机能启动；24 是氧传感器故障，发动机也能启动；30 是车辆角度传感器故障，发动机就启动不了哒；33 是 1 号缸点火线圈故障，发动机可能能启动；34 是 2 号缸点火线圈故障，发动机可能能启动；35 是 3 号缸点火线圈故障，发动机可能能启动；36 是 4 号缸点火线圈故障，发动机可能能启动；39 是初道电喷嘴故障，具体是几号缸可以在 DIAG 模式下看；40 是次道电喷嘴故障，也是在 DIAG 模式下看；41 是车辆角度传感器故障；42 是速度传感器或者档位传感器没信号；43 是汽油泵供电不正常；44 是 ECU 内部可擦写内存数据读取异常，需要重新设定 CO 值，有些美规车还不允许调 CO 值，要是 CO 值输不对或者可擦写内存物理性损坏，那 ECU 就只能换哒。46 是 ecu 供电异常；50 是 ECU 内存故障，这故障修不了，只能换 ECU 哒；59 是电子节气门传……

小标题：咋解决这些故障码问题

哎呀，要是遇到这些故障码问题哒，那咱就得仔细检查检查咯。像凸轮轴传感器、曲轴位置传感器这些有问题哒，就得换新的；进气压力传感器、压力真空管有毛病哒，该清理就清理，该换就换；节气门位置传感器线路有问题哒，得修好；发动机温度传感器、进气温度传感器、大气压力传感器有故障哒，也得处理好；点火线圈有问题哒，看看能不能启动，能启动就先将就用着，不行就得换新的；电喷嘴有问题哒，在 DIAG 模式下看看是几号缸的，再想办法解决；车辆角度传感器、速度传感器、档位传感器没信号哒，得找找原因；汽油泵供电不正常哒，得检查线路啥的；ECU 内部有问题哒，那就只能根据情况来处理哒。总之，遇到故障码别慌，慢慢找问题解决它就是哒！关键词：雅马哈 R1、故障码、电喷系统、传感器、点火线圈