老款奥迪 A4 的那些故障码事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠老款奥迪 A4 那些个故障码的事儿。咱都知道，这车子开着开着，万一故障码亮起来，那可不得让人心里犯嘀咕嘛。咱先说说那奥迪 A4 仪表盘上的故障灯，啥预警保护啦，咱河南话就叫它“跟周围车和人没保持好安全距离，得小心开”。基本上这指示灯分四类呢，红的指示灯那可是警告，得赶紧停下检修。黄的指示灯是预警，也得赶紧处理。蓝的指示灯提醒咱注意影响，像远光灯啥的。绿的指示灯就是正常功能的灯，像近光灯、示宽灯啥的。

故障码的那些花样

咱再说说这故障码的事儿。你看那老款奥迪 A4 故障码，有的可能是轮胎充气压力监控系统出问题了，要么是轮胎扎钉气压下降，要么是膨胀气压高了，要不就是换轮胎后没把新信息录进去。还有那制动摩擦片磨损得厉害，刹车效果就变差，得赶紧换新的。像转向锁止系统有故障，转向就特别困难，可得注意。电控行车稳定系统（ESP）要是出故障了，那开车可得小心点，别打滑甩尾。还有那冷却液温度高或者液位低，机油压力低，发电机故障，这些个故障码一亮，车子都不能瞎跑啦。

积碳的烦恼

再瞅瞅这小闵修车说的那个 10 万公里的奥迪 A4，发动机故障码频繁亮。嘿，问题出在进气门上的积碳上。你看那箭头指的圆圈里，气门上的积碳就跟被烧焦的塑料似的黏在上面。这积碳咋来的呢？主要就是发动机熄火那一瞬间，汽油没点燃又没法收回，就挥发在汽缸里，然后附着在活塞、气门啥的上面，时间长了杂质一形成，积碳就出来啦。车主长时间用 92 号汽油，杂质多，更容易积碳。最后车主决定先清洗能看到的积碳，以后用洁净度高的汽油。