271 发动机故障码的那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这 271 发动机故障码的事儿哈。咱都知道这发动机可是汽车的心脏，那这故障码一出来，可把不少车主给整懵圈儿了。

故障码咋来的

这故障码呢，就好比是发动机给咱发出的小信号，告诉咱它哪儿不太对劲了。像啥真空管漏气啦，气门积碳啦，碳罐电磁阀常通啦，空滤堵塞啦，高压油泵漏油啦，喷油嘴漏油啦等等这些零部件出问题了，都可能导致故障码出来。

消除故障码有招儿没

嘿，消除故障码还真有俩法子。直接方式呢，就是对车来个启动熄火连续三次。间接方式呢，就是把发动机蓄电池的负极拔掉，等个 30 秒再接上。

常见故障码都有啥

咱说说常见的哈。有那个 P0172，这意思就是混合气过浓，油多气少。处理的时候得先瞅瞅空气流量、进气压力、燃油压力、长期燃油修正、短期燃油修正这些数据流，然后根据情况该修的修，该换的换。还有那个 P0171，就是混合气过稀，油少气多。处理方法跟 P0172 差不多，也是先看数据流找故障点。再有那个 P0300，这是发动机缺缸，车开起来没准儿就抖悠，加速也没劲。得查查汽油质量，瞅瞅火花塞、点火线圈、喷油嘴是不是有问题。还有那个 P0011，进气凸轮轴位置系统性能有问题，得看看正时系统，啥 VVT 电磁阀、正时链条、进气凸轮轴啥的。最后那个 P0343，凸轮轴位置传感器信号过大，要是能清除，过会儿又亮了，那就换传感器，要是清除不了，就得查传感器和相关线路，要是都没问题，就得瞅瞅正时系统，看看链条有没有拉长，根据实际情况处理。