福特 P2187 故障码咋整

嘿，咱今儿个就来说说那福特车嘞 P2187 故障码哒。这玩意儿是啥意思咧？简单来讲咧，就系怠速滴时候系统（混合比）太稀（第 1 排）咯。

故障码背后滴原因

造成这个故障码滴原因还不少咧。空气流量（MAF）传感器之后可能有空气泄漏哒，PCV 系统也有可能泄漏哦，还有氧传感器出问题啦，氧传感器附近排气也可能有泄漏情况，EGR 泄漏也会搞出事儿来，空气流量（MAF）传感器太脏哒也不行，喷油嘴堵起哒或者燃油泵供油不足都有可能引发这个故障码哒。

咋解决它咧

当排除哒汽车故障之后嘞，那肯定要清除故障码哒。不过咧，清除滴时候可不能随随便便就拆咯负极搭铁线哒，不然会有麻烦事嘞。要么会让有些车型滴控制电脑失去“经验记忆”，修好之后性能可能好一阵又变差哒，要么还会搞丢些功能，像音响锁止这种功能就可能不灵哒，要恢复就得搞些麻烦滴修复程序哒。

修理案例来哒

1.8TSI 运动型多功能车，跑哒 6 万公里哒。用户反映发动机故障灯亮，车加速还没力。修理人员检查发现有“P2187——怠速时系统过稀”这个故障码哒。怠速转动时候观察数据流，油轨油压正常，但点火相位却推迟哒，空气流量也正常。那就说明调节系统已经做了些调整让车还能正常工作哒。后来决定先清洗喷油器，洗完试车，怠速时点火相位变正常哒，问题就出在喷油器上哒，故障就排除哒咯。