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故障码P2198
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杜士甫
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该OBD故障代码适用于所有汽车制造商的车型:P2198。

中文意思:氧传感器信号偏/卡在混合比太强的位置(第二排传感器1)。

氧传感器信号偏置/过浓(气缸组2传感器1)类别:燃油、空气或排放控制。

详细含义:氧传感器的作用是测量发动机排气中的氧含量,以修正燃油喷射。

在OBD故障代码中,您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行,剩下的一行是第2行。

无论哪一排,第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前),第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

原因包括发动机基本故障(机油油位过高、凸轮轴正时错误、气缸压缩过低、氧传感器前废气泄漏)、燃油系统问题(燃油压力调节器故障或燃油压力过高)、氧传感器电路接头或本身故障等。

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根据这个情况来看的话,估计应该是考虑混合气不正常的原因导致,主要是在气候压力方面以及公然地传感器的电压信号方面,我们首先可以做一个主动测试,或者是行驶当中看它的电压变化,最好是结合长短期燃油调整的数据进行分析。
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您好,这种情况主要就是混合气浓度过高导致的引起这类故意,导致这个问题主要问题有 第一就是本身氧传感器这里有问题引起的故障,这样的情况可以通过检测氧传感器数据流来进行分析 第二种问题故障主要就是油路这块有问提引起的,比如说碳罐电磁阀常开或者喷油嘴漏油这里问题
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1.测量发动机左侧的空燃比传感器插头至发动机电脑针脚的三根线是否正常小于一欧姆且与车身没有搭铁现象。2.检查排气管是否有漏气现象,检查左侧喷油嘴是否工作良好。3.主动测试一下喷油量±12.5时检查空燃比传感电压是否有浮动,没有浮动且以上检查都没有问题的话更换发动机电脑板。
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