电动车霍尔故障那些事儿

咱陕西老陕们，今儿个就来唠唠这电动车霍尔故障的事儿。电动车霍尔，听起名字怪玄乎的，它到底是干啥的呢？简单说就是个能感应磁场变化的玩意儿。

霍尔故障的表现

电动车要是霍尔出毛病了，那可就有症状咧。电机不咋转或者转起来不顺畅，上坡的时候没劲得很，电机还时不时响得很，跑起来还一抖一抖的，严重了直接就不走咧。转把霍尔线要是坏了，那也不咋加速，要么直接就飞起来咧。

咋判断霍尔坏没坏

要想知道霍尔坏没坏，有个办法。先把电机的相线和霍尔线跟控制器接上，给控制器供上电，拿个万用表直流+20v 电压的黑表笔跟霍尔的负线连一块儿，再用红表笔挨个去测电机另外三根霍尔线 SA、SB、SC 的电压，测的时候轻轻转动电机，看万用表的电压在不在 0 到 5V 的范围里变化。有变化就说明霍尔没啥事儿，没变化那就有缺项咧。还有个办法，把霍尔线其中一根拔掉，转动把手，要是和原来故障一样，那就是霍尔坏咧。不过咱陕西老陕们可得注意，这霍尔坏了可别瞎折腾自己修，万一弄坏咧电机的防水啥的，那就不划算了，要是非得修，找专业的人来弄。

霍尔坏了咋修，得花多钱

这霍尔坏了咋修呢，答案是换咧。电动车一般是三相电机，所以里面有仨霍尔，一个坏了仨都得换，要不车跑不起来。换个霍尔加上人工，大概 200 块钱左右，但地方不一样收费也不一样，霍尔本身大概 50 块钱，人工得 150 块钱，为啥人工贵咧，因为换霍尔得拆好多东西，费事儿得很。霍尔坏了可能会出现上坡没劲、电机响得很、跑起来抖或者直接不走的情况，咱陕西老陕们要是发现有这些症状，赶紧找售后或者去维修店修修，别耽误咧车的正常使用。