嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠咱那三菱劲炫发动机故障灯咋个亮起来咯。听我说哈,这事儿可有点蹊跷嘞。
首先嘛,可能是氧传感器出问题咯,要么是它本身损坏老,要么就是电路有点儿扯拐哟,再不然就是老化得遭不住咯。这玩意儿坏老的话,那维修成本嘛,大概就是 500 到 1500 块钱左右噻。
还有哦,催化转换器也有可能遭老,不是堵塞老就是损坏老,效率也跟着低下老。要是遇到这种情况,清理一哈或者干脆换新的,那成本嘛,千把块钱上下老。
再就是火花塞和点火线圈老,火花塞磨损老或者点火线圈遭烂老,连接也不得行老,这种情况换个火花塞、换个点火线圈,再检查哈电路,维修成本大概 300 到 800 块钱。
油门位置传感器要是坏老或者信号有问题,或者校准也不对头,那也会让故障灯亮起来哟。这种情况换个油门位置传感器,再检查哈电路啥的,成本嘛,四五百到一千块钱的样子。
燃油系统出问题老也有可能,燃油泵故障老或者滤清器堵塞老,喷油嘴有问题老,解决起来就得换燃油泵、清理或者换新滤清器,再检查喷油嘴,成本大概也是几百到一千块钱。
还有排放控制系统和空气流量计这些个玩意儿,要是出问题老,也会让故障灯亮起来。具体咋个维修,成本是好多,那就得具体情况具体分析老。
比如说氧传感器出问题老,那就得换传感器、修复电路,还得检测检测,这一套下来,维修成本大概 500 到 1500 块钱。
催化转换器有问题老,那就清理、换新、性能检测,成本千把块钱。
火花塞和点火线圈有问题老,那就换火花塞、换点火线圈,再检查电路,维修成本 300 到 800 块钱。
油门位置传感器有问题老,那就换传感器、检查电路、校准,成本四五百到一千块钱。
燃油系统有问题老,那就换燃油泵、清理或换新滤清器、检查喷油嘴,成本几百到一千块钱。