嘿,咱山西老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠车上那 EPS 灯亮是咋回事儿。咱都知道 EPS 是啥不?它就是电动助力转向系统呗。
原因一:可能是断电、亏电或者换电瓶啦,这就把转向模块的数据给弄没咯。解决办法呢,就在原地把车发动起来,然后左右打死方向盘,再开个几十公里,说不定那 EPS 故障灯就自己灭啦。要是灭不了,就用诊断仪重新匹配匹配数据就行。
原因二:扭矩传感器坏咯,里面那线圈要是出毛病,EPS 故障灯也得亮。这就得赶紧换扭矩传感器,要是集成在方向机里的,那就得把方向机总成一块儿换喽。
原因三:方向机里面进水啦,或者线束插头那儿脏咯、腐蚀咯,时间长了就容易出毛病。那就得修修方向机或者把线束插头弄干净。
解决办法一:要是因为 ABS 传感器坏咯或者脏咯导致 EPS 故障灯亮,把传感器拆下来,把上面的灰尘啥的清理干净,再装上试试。要是还亮,那就是传感器坏咯,得换新的。
解决办法二:当 EPS 出现故障,咱得赶紧减速慢行,找个专业的修理厂或者 4S 店好好检查检查。因为 EPS 里面的部件可不少,咱自己可别瞎捣鼓,免得把毛病弄得更大。
解决办法三:修理 EPS 故障的钱可不好说,得看是啥原因引起的故障,还有故障的严重程度。几十块钱到几千块钱,甚至几万块钱都有可能。像转向角度传感器坏啦、方向机故障啦、助力泵啥的有毛病啦,都可能影响修理的价钱。