日本排量0.6的车型，为什么中国不做呢？喜欢日本KCAR小型汽车的人不是很多吗？我也喜欢。

省油，停车的一方也很方便。重要的是实用。这确实在当地有明显的优点。但是，kcar不符合我国国情啊。

因为日本的国土很小，所以买车需要出示停车证明。必须证明有停车的地方才能合法买车。但是，日本ZF规定的排气量和尺寸以外的车型可以不出示停车证明，所以kcar产生的是政策的产物，经济预算紧张，但想买车的人有停车空间不固定的选择。

kcar的普遍特点是：汽车尺寸非常小(日本对kcar的车身尺寸和发动机排量有明确规定，长3.4米，宽1.48米，高不得超过2米，排量660毫升kar的形象就像个方形箱子，所以被称为箱式车。

另一方面，国内没有被强制停车证明书，也没有决定应该用哪个排气量买车，所以一般国内的购车与美国相似。大的车要尽量不使用国产的，大的车要尽量不使用小的，SUV要尽量选择小的。在国民眼里，4米以上的车看起来很小。

你觉得3.4米的车在国内会多拥挤？如果国内批量生产这种0.6升小排量小尺寸的小型自动车，市场就不大了。虽然叫法很多，但是批量生产后，实际去买的人不一定很多。

面子上没戏，买了那么小的面包车，排量还很正常，动力不足。不符合国情。像以前的小型车这样的产品，比如铃木隆迪和北斗星，现在都有怎样的下场？小型车少了，本田前线停产了，铃木推出了中国市场，日产阳光停产了，这很好地说明毕竟销量少，小型车没有大市场。

综上所述，这种适合日本本土的车型在中国市场并不一定适用。日本国土小，排放要求太高，人们对车的需求不太高，kcar更适合市场需求。我希望我的回答能有帮助。谢谢你。关注我，带你去更不同的车。