新一代迈腾导航怎么使用
迈腾导航咋个用咧
咱今儿就谝一谝咱这迈腾车上的导航咋个用。嘿，咱都晓得，这导航可是个好东西，能给咱指引方向，让咱不迷路。
原厂导航介绍
6.5 英寸的触摸屏，旁边还有物理按键，右边的“MAP”和“NAV”按钮也是导航系统的一部分。虽说咱不知道这屏幕具体参数咋样，但用起来那感觉还是不错滴，色彩啥的都挺清晰。屏幕下面有条状态栏，能看到好多数据，像啥地图模式、多媒体状态、地图模式选择和比例啥的。
大众给这导航设置了旋钮和触摸屏两个选项，方便咱不同喜好的人用。咱发现这地图的 2D 和 3D 模式显示效果可明显咧，不过在 3D 模式下可没法改地图模式，在 2D 模式下能选地图向北或者车前向北。
导航使用方法
咱再说说这导航咋个用。输入目的地的时候，只有键盘输入模式，这对于习惯手写的人来说就有点单调咧。输入法是首字母选择，你只要输入目的地的首字母就行咧。咱这迈腾的导航还有个特殊功能，就是能语音录音标签，通过语音就能输入目的地或者信息，这在咱中国可不多见咧，也不知道识别率咋样，但开车的时候用起来肯定方便又安全。
总结起来，咱这迈腾的原厂导航在触摸屏响应速度和准确性上都还不错，就是输入方式稍微单一了点。
AR 实景导航功能
2.5 倍，数据交换速度提高了 4 倍，传输最高提升了 200 倍，还支持好多新功能扩展咧。让主动安全和车联网的体验跟德芙一样丝滑，四屏联动各司其职，啥信息都能尽收眼底。
迈腾的诚意
1.5 米+范围内，像人类老司机那样自动处理紧急加塞，那叫一个 City。听说咱这迈腾的全套智驾硬件系统，将来有可能通过 OTA 升级到高速高价智能驾驶咧，这在燃油车里那可是遥遥领先咧，这种态度，肯定能让那些被合资燃油车伤过心的消费者，把过去的疼忘了。
外形方面，咱这全新迈腾的改变也不小。车身长度从之前的 4866mm 暴涨到 4990mm，超过了日系三强，成了目前已上市车型中车身最长的 B 级轿车之一（仅次于即将上市的全新一代帕萨特）。而且外形的核心设计元素也基本都被推翻咧，前脸多饰条的大面积中网变成了一条横贯车头灯日行灯带，车头线条也由繁入简，甚至直接大道至简咧。迈腾最经典的侧窗弧度 C 柱，在全新一代上也变成更常见的咧。
