现在的车友应该都知道了。毕竟大街小巷都能看到车，关于车的文章也越来越多。然而现在，用车的朋友多了。毕竟汽车不是坚不可摧的。所以现在会出现一些小问题！那么今天汽车维修技术网的小编就来给小伙伴们介绍一下汽车的咝咝声是什么毛状况的问题。
汽车的咝咝声怎么了：怎么了？
发动机
发动机是汽车的动力装置，由两大机构和五大系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统和起动系统。然而，柴油发动机比汽油发动机少一个点火系统。
1.冷却系统：大部分由水箱、水泵、散热器、风扇、恒温器、水温表、排水开关组成。发动机采用两种冷却方式，即风冷与水冷。大多数汽车发动机大多是用水冷却的。
2.润滑系统：发动机润滑系统由机油泵、滤清器、机油滤清器、油路、限压阀、油表、压敏塞和油尺组成。
3.燃油供应系统：
汽油机的燃油系统包括油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。
柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器、调速器等主要部件，以及柴油箱、燃油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器、高低压油管等辅助装置。
4.启动系统：启动器、电池等。
5.点火系统：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关等。
6.曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等。
7.气门机构：气缸盖、气门盖凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气滤清器、消声器、三元催化增压器等。
基础
底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统组成。
底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其部件的总成，形成汽车的整体造型，接受发动机的动力，使汽车能够正常运动和行驶。底盘由五部分组成：传动系统、驱动系统、转向系统、悬挂系统和制动系统。
1.传动系统：汽车发动机产生的动力通过传动系统传递给驱动轮。传动系统具有减速、变速、倒车、动力中断、轮对轮差速、轴对轴差速等功能。与发动机配合工作时，能保证汽车在各种工况下的正常行驶，具有良好的动力性和经济性。主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。
离合器：其作用是使发动机的动力平稳地与传动装置接合或暂时分离，以方便驾驶员发动、停车和换挡。
变速器：变速器用来实现变矩、变速、空挡和倒档，扩大汽车的工作范围，使汽车具有更好的动力性和经济性。
根据操作方式，变速器分为手动变速器和自动变速器。
根据布置形式，传动分为定轴传动和旋转轴传动(行星传动)。
根据换挡效果，变速器分为有级变速器和无级变速器。
根据传动方式，变速器分为机械传动、液压传动和电气传动。
定轴变速器大多由变速器壳体、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构组成。
2.启动系统：启动系统使汽车的所有总成和部件安装在适当的位置，对整车起支撑作用，保证汽车的正常启动。它由车架、车轴、悬架和车轮组成。驱动系统的功能如下：1 .将来自传动系统的动力通过车轮转化为汽车的驱动力；2.承受和传递作用在车轮上的各种力和力矩的路面功，吸收震动和缓和冲击；3.配合转向系统实现汽车行驶的正确控制；4.支撑整个车辆的重量
3.转向系统：汽车上用于改变或恢复行驶方向的专用机构称为汽车转向系统。转向系统的基本部件：转向器、转向操纵机构和转向传动机构。
四。悬架系统：悬架系统是车架与车轴或车轮之间所有传力连接装置的总称。其作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的振动，从而保证车辆能平稳行驶。典型的悬架系统结构由弹性元件、导向机构和减震器组成，而单个结构包括缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件包括钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬架弹簧和扭杆弹簧。
5.制动系统：汽车上用来使外界(主要是路面)对汽车的某些部件(主要是车轮)施加一定的力，然后迫使其制动到一定程度的一系列特殊装置统称为制动系统。它的作用是：根据驾驶员的要求，使行驶中的汽车减速甚至强行停车；在各种道路条件下(包括在坡道上)，使停车稳定；保持汽车下坡行驶的速度稳定。
制动系统的分类：
A.根据制动系统的功能
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、紧急制动系统和辅助制动系统。用于减速甚至停止汽车运行的制动系统称为行车制动系统。用来使停止的汽车停留在原地的制动系统称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能减速或停止的制动系统称为紧急制动系统。在行驶过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但用于车辆紧急停车的制动系统不能称为辅助制动系统。在上述制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统对于每辆汽车都是必要的。
B.按下制动器以操作能源
制动系统可分为手制动系统、动力制动系统和伺服制动系统。以驾驶员身体为唯一制动能量的制动系统称为手制动系统；完全靠发动机的动力转换成气压或液压形式的势能来制动的系统称为动力制动系统；同时使用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
C.根据制动能量的传递方式
制动系统可分为机械式、液压式、气动式和电磁式。同时，两种能量上传的制动系统称为组合制动系统。
大多数制动系统由两个主要部分组成：制动控制机构和制动器。
A.制动控制机构
产生制动响应，控制制动效果，将制动能量传递给制动器各部分，以及制动轮缸和制动管路。
B.刹车
产生阻碍车辆运动或趋势的力(制动力)的部件。汽车发展史上常用的制动器都是利用固定元件和转动元件工作面之间的摩擦力产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构形式。
车体
车体安装在底盘车架上，供驾乘人员乘坐或装载货物。乘用车和客车的车身大多为整体式结构，货车的车身大多由驾驶室和货箱两部分组成。
汽车车身结构主要包括：车身外壳(白车身)、车门、车窗、前钣金件、内外装饰件和车身附件、座椅、通风、加热、冷却和空调装置等。卡车和专用车辆也包括行李箱和其他设备。
1.车身壳体(Body shell)(白车身):是所有车身部件的安装基础，通常是指由纵梁、横梁、立柱等主要承重构件以及与之相连的钣金部件组成的刚性空间结构。大部分客车车身骨架明显，轿车车身和卡车驾驶室骨架不明显。车身通常也是
2.车门：通过铰链安装在车身外壳上，结构复杂，是保证车身使用性能的重要零件。这些钣金零件形成了容纳发动机、车轮和其他零件的空间。
3.车身外部装饰件：主要指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕文字等。散热器、保险杠、车灯、后视镜等配件也有明显的装饰性。
4.汽车内部装饰：包括仪表板、顶篷、侧墙、座椅、窗帘、地毯等表面装饰。天然纤维或合成纤维纺织品、人造革或多层复合材料，甚至蒙皮泡沫等表面装饰材料在汽车上广泛使用；在公交车上，大量使用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板、复合装饰板等装饰材料。
5.车身附件：门锁、车门铰链、车窗升降器、各种密封件、雨刮器、风挡清洗器、遮阳板、后视镜、把手、点烟器、烟灰盒等。现代汽车上往往装有无线电接收器和棒状天线，有些车体上还装有无线电话、电视机、加热食物的微波炉、迷你冰箱等辅助设备。
6.车体内部的通风、加热、冷却和空调装置：维持车内环境正常，保证驾乘人员安全舒适的重要装置。
7.座椅：也是车身内部的重要装置之一。它由座架、座垫、靠背和调节机构组成。座垫和靠背要有一定的弹性。调节机构可以前后或上下移动座椅，调节座垫和靠背的倾斜角度。有些座椅还有弹性悬挂和减震器，其弹性悬挂可以调节，保证在驾驶者不同的体重作用下，座垫离地板的高度合适。一些货车驾驶室和客车车厢也设置了适合夜间长途行驶的卧铺。
8.其他：为了保证行车安全，现代汽车广泛使用安全带、头枕、约束乘客的气囊，以及各种避免汽车碰撞中乘客受伤的缓冲垫装置。根据要运输的货物类型的不同，货车可以是普通的轨道板结构、平台结构、倾卸结构、封闭车厢、气体和液体罐、用于运输散装货物(谷物、粉末等)的特殊气动放喷容器。)或适用于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
电气设备
电气设备由电源和电气设备组成。包括电源和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统和其他电气设备。
1.蓄电池：蓄电池的作用是给起动机供电，当发动机起动或低速运转时，给发动机点火系统和其他电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，电池可以储存多余的电能。电池中的每一个电池都有正极和负极。
2.起动机：其作用是将电能转化为机械能，带动曲轴转动，启动发动机。使用启动器时，应注意每次启动时间不得超过5秒，每次使用间隔时间不得少于10-15秒，连续使用不得超过3次。如果连续启动时间过长，会造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，容易损坏零件。
轮胎
轮胎是汽车的重要组成部分之一。它与路面直接接触，与汽车悬架一起，可以减轻汽车行驶的冲击，保证汽车具有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。保证车轮与路面良好的附着力，提高汽车的牵引力、制动性和通过性；承载着汽车的重量，人们越来越重视轮胎在汽车中的重要作用。
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