嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱唠唠这帕萨特 CD 不管事儿的事儿。咱都知道,这帕萨特开着挺得劲儿,可这 CD 咋说不管就不管了呢?这事儿可有点儿蹊跷呀!
咱先说说这断电的事儿哈。这汽车突然全车没电,可有两种情况呢,一种是还有点儿电,可功能都不好使了,仪表盘还有灯亮着;另一种那可就啥反应都没有了,全车都没电啦,得赶紧给电瓶充充电才能接着用。这电瓶啊,正常情况下能用个三五年的,咱开车的时候可得注意别老让它忽然失电。停车的时候,那些功能该关就得关喽,别瞎费电。还有哈,这车子断电没准儿是 GPS 闹的,也可能是防盗器接线错了或者搭铁不好,要不就是保险盒本身或者连着的线束插头有问题。
1.8T,跑了不到 5000 公里,CD 咋就不好使了呢?后来一查,敢情是张紧轮出毛病啦!这张紧轮按理说十万公里以内都没啥事儿,可这帕萨特咋就不行呢,说明这零配件质量有点儿不咋地呀!另外哈,帕萨特这空调有时候也闹脾气,夏天用空调,没准儿就瞬间不制冷了,或者水温还高,跑起来水温又下去了,这主要就是水箱冷凝器脏了,散热不好闹的,清洗清洗就没事儿啦。还有哈,这帕萨特安的是变排量的空调压缩机,可千万别往里混不纯正的制冷剂,不然整个系统都得遭罪。
嘿,咱再说说这搭电后的故障码事儿。帕萨特搭电后出故障码,这可把不少车主给愁坏了。这故障码就像咱河北话里的“暗号”,得弄明白啥意思。比如说 EPC 故障灯亮了,可能就是自动启停系统出问题了;ABS 灯亮了,那就是刹车系统有毛病。咱得用诊断仪啥的来查查,看看咋把故障码给消了。要是没诊断仪,也有土办法,把电池负极拆了,让电容器放电,没准儿故障码就没啦。不过可得小心别让车没电了。要是这些方法都不管用,那可得找专业的师傅来瞅瞅啦。记住,处理故障码可得稳当点儿,安全第一,别着急开车,检查好了再上路。
1.8T 自动挡,刹车时候大灯就抖;还有个车主晚上开近光大灯也抖得厉害;再有个车主打开大灯再开空调,大灯也抖,关了空调能轻点儿。这大灯抖可能是前灯支架松了,灯泡质量不行,也可能跟发动机点火系统电压不足、安定器和启动器不配套有关系。所以大灯抖的车主得赶紧去 4S 店好好检查检查,要是支架松了紧一紧,要是电气电路的毛病,就得在 4S 店调调大灯电路。