嘿,咱山东老乡们都来瞅瞅哈!今儿个咱说说这奥迪 Q3 闹的这事儿,凸轮轴跟曲轴位置不正确啦,这可咋弄咧?咱先捋捋这到底咋回事儿。
咱都知道这故障码吧,就像个小暗号。它报了个七杠零一凸轮轴位置和曲轴位置分配不正确的故障码。这事儿可不小,说不定就是上面出了问题。而且它还报了个高压油压过高的故障码,不过咱先不管它,等把正事弄好了,这毛病也就没了。
找佩奇香味可不容易,就跟玩捉迷藏似的。不知道它藏哪儿了,翻半天也找不到。不过咱得找到它,因为通过它的度数,咱心里能有点数,看看偏差多少。嘿,终于找到了,好家伙,三十二点几度,这肯定不正常啊,而且还可能跟 VVT 有关呢。
咱把电磁阀拆下来瞅瞅,这顶端的复位弹簧在那旮旯呢。我用起子把阀芯推到电磁阀那边,让它一直卡在那,然后再装上去。我怀疑这电磁阀发卡了,要是把它推到初始位置,不工作,那不就不发卡了嘛。咱把车发动一下,看看配气香味咋样。哎呀,还真不好说,发动机没刚开始那么抖了,但到底咋回事儿,还得再瞅瞅。
有些情况啊,这凸轮轴的故障是人为弄的,特别是修发动机的时候,对凸轮轴没弄好。比如说拆轴承盖的时候瞎使劲儿敲或者撬压,或者装的时候位置不对,轴承盖跟轴承座不匹配,螺栓拧紧力矩也过大。安装轴承盖的时候可得注意,上面的方向箭头和位置号啥的都得看清,按规定力矩拧紧螺栓。还有啊,要是凸轮轴本身出问题了,或者传感器啥的不好使了,也可能导致这毛病。咱得好好查查,把问题找出来,给咱的奥迪 Q3 治好喽!