点火时刻不正确的故障原因
大家好啊！今天来给大家讲讲汽车点火系统的那些事儿。点火系统就像是汽车的心脏，它的作用可大了去了！如果点火时刻不正确，那汽车可就“闹脾气”啦！
点火时刻不正确的现象
点火时刻不正确会出现啥情况呢？别急，听我慢慢道来。
点火过早，混合气燃烧过早，容易产生突爆，就像放炮一样，“砰砰砰”的，不仅影响正常燃烧，还可能损坏机件。在发动机运转中，突然加大油门时，会有“咯啦啦”金属敲击声；怠速着火也有一种敲击声，此声响不大，若将分电器外壳按分火头旋转方向略扭转，响声减轻或消失，为点火时间过早。用手摇柄摇动发动机曲轴时，有反转（反电）现象；用启动机时阻力大，发动机转动困难。
点火过迟，混合气燃烧过迟，降低活塞上面气体压力，导致动力降低。发动机运转无力、发闷、加大油门时转速不能随之提高；高速运转不均；点火时间太晚，化油器回火、消声器放炮、发动机温度上升、油耗增加，发动机启动困难。
点火时间错乱，发动机有抖动和敲击声、动力不足、化油器回火、排气管放炮。甚至根本无法启动和正常工作。
点火时刻不正确的诊断与排除
那咋诊断和排除这个问题呢？别着急，我这就给大家说说。
0.35~
0.45mm 之内。实践证明，若在校准好点火正时后，再去变动触点间隙，则每变动
0.1mm，点火就要提前或推迟 4~5°。
然后，用多用途电压表检查线圈的电阻和绝缘状况。如果线圈存在问题，需要更换新的线圈来保证正常点火。
最后，检查点火线路的电线、接插件和开关是否完好无损。如果发现线路有损坏或腐蚀，应及时修复或更换线路部件。
如果发现故障，需要进行修复或更换控制模块。
定期保养点火系统，清洁火花塞、检查点火线圈的连接状态、更换老化的点火线路等。定期保养可以延长点火系统的使用寿命，并提高其稳定性和可靠性。
注意点火系统温度，高温是点火系统故障的常见原因之一。在维修和保养汽车时，应注意避免点火系统受到高温的影响。
