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【案例】高速抖动、跑偏,真相近在眼前却差点忽略
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陈凯楠
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对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业

故障车辆:12款雪佛兰科鲁兹1.6

故障现象:行驶中方向盘有轻微抖动,车辆行驶方向向右跑偏;在速度变快后,抖动和跑偏越严重。

 

进一步了解,该车里程4.6万km,搭载ECOTEC发动机。路试之后 ,发现故障现象确实存在。通过车主的反馈来看,该车无任何碰撞事故。四轮刹车片和刹车盘正常,前后轮充气气压分别为260 kPa和250kPa,按标定气压补气,并对四个车轮做动平衡,试车故障依旧。

是不是活动件松旷了?

底盘及各运动部件未见松动,前轮减震器顶胶、平面轴承、转向横直拉杆两端转向球头无松旷。

可能需要来个四轮定位?

对两个车轮做了交叉换位,但之后在做四轮定位时,发现左外倾主销和右外倾主销及左右前轮前束数值有偏差,分别为-0°20′和-0°36′。进行数值调整后路试,跑偏现象有所缓解但依然存在,且随速度逐渐剧烈。

问题到底在不在轮上?

排除到现在,怀疑的故障点也已经排除,是否在告诉我们,问题不在车轮上?

好像忽略了一个比较浅显的方向,问题可能出在轮胎上。由于之前已经做过四轮动平衡,故障现象依然存在,我们重点检查了轮胎。

 

举升车辆,让轮胎空转,依次检查了四个轮子。终于,一位敏锐的小伙伴发现了右前轮的胎面上有一处不起眼的凹凸,判断与跑偏抖动有关系,这也符合车速越快故障现象越明显的特征。

 

故障排除:

更换两条前轮轮胎,试车的时候故障现象没有再现,抖动和跑偏故障彻底排除。

 

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