两相充电桩跳闸，咋回事儿

咱河南话里，两相充电桩跳闸，就叫“掉闸”。这“掉闸”可不是小事儿，得赶紧弄明白是咋回事儿。

原因一：过载

充电桩过载是“掉闸”的一个常见原因。就像人吃饭一样，吃多了会撑着，充电桩也一样。要是充电桩同时给太多车充电，或者充电的车功率太大，就容易“掉闸”。

原因二：短路

短路就像是电线打了个结，电流会突然变大，容易把充电桩给“烧”了。所以，要是充电桩的线路出了问题，比如破皮、老化啥的，就可能会短路，导致“掉闸”。

原因三：漏电

漏电就像是电跑到了不该跑的地方，会把人电着。充电桩要是漏电了，也会跳闸，这是为了保护咱的安全。所以，要是充电桩的线路受潮了，或者被水淋了，就可能会漏电，导致“掉闸”。

解决方法

要是充电桩“掉闸”了，咱得先看看是啥原因。要是过载了，就别给太多车充电了；要是短路了，就得找专业的人来修修；要是漏电了，就得把线路晾干或者修好。要是自己弄不明白，就别瞎弄，找专业的人来帮忙，可别把自己给电着了。