嘿,老表们!今天咱来聊聊车上的一个小玩意儿——真空助力器。它就藏在制动踏板和制动主缸之间,一般和主缸合成一个组件,主缸的一部分还得伸进真空助力器的壳子里。
它的主要作用就是产生制动辅助力。你想想,要是没有它,你得用多大的劲儿才能踩刹车啊?有了它,就能帮你省不少力气。
咱来看看它的内部结构,主要包括控制推杆、控制阀、伺服气室和辅助缸等部分。这些玩意儿是咋工作的呢?简单来说,就是通过控制推杆和控制阀来控制伺服气室的真空度,从而产生制动助力。
还有一个小零件叫真空单向阀,它的作用可不小。它能保证发动机停转后,真空助力器内的真空能维持一段时间,这样就能保证一次有效的助力制动。
要是发现真空单向阀有泄漏故障,就得赶紧检查一下。检查方法很简单,先把发动机怠速,然后关掉发动机,等 5 分钟再踩踏板施加制动,看看有没有助力作用。要是没有,那可能就是单向阀出问题了。要是单向阀反向泄漏,就得换个新的。另外,要是发现真空单向阀开闭受阻或卡住,也得换了。