汽车后氧传感器故障大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠这汽车后氧传感器的事儿。咱都知道汽车上有两个氧传感器，一个在前一个在后。后氧传感器可重要啦，它就像个小侦探，专门把三元催化器后面的氧气含量情况告诉发动机电脑呢。

后氧传感器的工作原理

后氧传感器呀，它里面有个二氧化锆元件，就像个神奇的小开关。当发动机工作的时候，它这边跟大气通着，那边又跟尾气挨着。要是两边氧气浓度不一样，嘿，在温度到了 300 多度的时候，大气里带负电的氧离子就会跑到尾气那边去，在铂电极上就产生电压啦。

后氧传感器故障的原因

1. 有的车主为了图便宜，老去小地方加油，加的油质量不好，就把后氧传感器给腐蚀坏咯，里面的结构都堵住啦，传感器就

后氧传感器、腐蚀、小地方加油

2. 咱这车子开久了，节气门会脏，后氧传感器也一样会被积碳和机油啥的影响，外面脏了里面的氧离子流动也受阻碍咯。

后氧传感器、积碳、机油

3. 传感器里面有个加热器，要是坏了，发动机电脑就没法给它加热，传感器也没法正常工作咯。

后氧传感器、加热器、损坏

后氧传感器故障的检修方法

咱来看看后氧传感器的电路图哈，1 号和 2 号端子是加热器端子，2 号端子通过主继电器来 12 伏电压，1 号端子通过电脑控制负极搭铁。3 号端子是信号端，4 号端子是搭铁。外面还有屏蔽线，能防干扰。要是发现传感器顶尖颜色不对，白色是硅中毒，棕色是铅中毒，黑色是积碳，那就得赶紧换咯。要是陶瓷芯破了，通气孔堵了，也得换新的。还有那加热器电阻丝烧断了，线路断脱了，都得用专业检测仪检测数据流才能判断故障。

后氧传感器故障的影响

要是后氧传感器出故障了，发动机电脑就收不到准确的氧气含量信号，没法好好调整空燃比啦，发动机性能就下降，故障灯也亮起来咯。车子油耗会增加，尾气排放也不达标，时间长了发动机还可能怠速不稳、缺火、喘振呢。所以呀，后氧传感器出问题了，一定要赶紧修好或者换新的，不然车子可就不好开咯。

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