时光荏苒，我们在金杯班的日子屈指可数，跟着老师学习的机会也减少了。从原来的刹车系统打转、悬挂系统、回位轮定位、离合器、变速箱到现在的发动机，全车一个个分解，感觉收获很大。回想以前学过的东西，真的需要多花点时间复习。

人有一颗心，车也有。想让车跑起来，首先要保证心脏状况良好。因为发动机里有冷却系统、润滑系统、起动系统、供油系统等几个系统。其中一个失灵，车就可能跑回来，跑不动的车就相当于一堆废铁。

吊装发动机需要特别小心，需要一个团队的配合，因为发动机上有很多零件需要拆卸和分离。先拆下电池负极，再拔下电插头和线束，以免损坏电控装置。

拆卸冷却系统时，应先将水箱中的水放掉，并将放掉的水用器皿装好，以免水滴到地上，然后再拆卸所有水管。拔水管时，人们要在水管出口处放一个水盆，防止水滴掉到地上，并养成良好的工作习惯，直到所有水管与发动机分离，然后拆卸冷却风扇，取出风扇时，注意不要让扇叶划伤散热片。

要拆卸润滑系统，首先拧开油箱盖，然后拧紧放油螺钉。拧机油螺钉时，用手推螺钉，感觉螺钉都拧出来了。迅速取下螺丝，这样油就不会弄脏你的手。然后，使用专用工具拧下机油滤清器，检查机油滤清器的清洁度，必要时进行更换。

拆卸传感器线束时，必须在断电的情况下进行。拆完之后再仔细检查一遍，看有没有漏雨。如果有，把没拆的部分拆下来做好标记，避免接线恢复时接线错误。

拆开离合器和排气管部分，使发动机完全独立。最后，拆下发动机支撑脚胶与横梁连接的固定螺钉，然后用铁将发动机挂钩连接起来，用吊杆将发动机吊出。举升发动机时要特别注意安全，发动机放在工作台上固定好才算完成。

安装发动机和悬挂发动机的步骤完全相反。需要注意的是，水管接口连接的地方一定要涂上密封胶，防止漏水漏油。安装后一定要给发动机加油，及时检查油量，给水箱加水。添加时，检查管理密封处是否有漏水现象。全部安装完毕后，再自我检查一遍，然后连接电池点火发动汽车。

虽然抬发动机是个重活，但是需要注意的地方真的很多。稍有疏忽就可能导致整个过程前功尽弃，一切从头再来。其次，要充分发挥团队合作精神，做好领导和分配工作，提醒每个成员注意安全。