GL8 故障灯那些事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道，那别克 GL8 可是个好车啊！不过这车上有时候也会出点小毛病，就比如说那故障灯。咱今儿就唠唠 GL8 故障灯那些事儿。

故障灯的分类

咱先说说这故障灯咋分类的哈。一般来说，有红色的灯，那可老严重了，得赶紧修，要不就得出大事儿。还有黄色的灯，那是提前给咱提个醒，让咱赶紧注意注意。蓝色的灯呢，可能是对别的车有点影响，咱得留意着点。绿色的灯就是正常的功能灯，像转向灯、示宽灯啥的。

GL8 故障灯的具体含义

比如说那个清洗液液位的灯，一亮就说明该加玻璃水了。再就是那个制动摩擦片的灯，要是亮了，那就说明摩擦片薄得不行了，得赶紧换。而且为了不跑偏啥的，同一条轴上的车轮摩擦片一般都得一起换。还有那个转向锁止系统的灯，要是亮了，那方向盘可就转不动了，可别瞎折腾开车，危险着呢。

火花塞的那些事儿

咱再说说 GL8 的火花塞。这火花塞啊，别克 GL8 的火花塞更换周期是 6 万公里。原厂用的是博世 HR9DPY 这个型号的。换火花塞的时候可得注意，别整坏了，工具啥的得选对了。换的时候，冷却液壶和进气管得先拆下来，要不不好弄。火花塞拆下来一看，新旧差别可老大了，旧的上面积碳可多了，不过点火间隙变化不大。要是自然吸气的发动机，没准还能洗洗接着用，要是涡轮增压的，那可得换新的。装的时候，得慢慢顺着往里滑，可别掉喽，要不影响点火间隙。

故障灯和火花塞的处理办法

要是故障灯亮了，咱得先看看是啥灯，然后根据情况赶紧处理。火花塞该换就得换，别拖着，要不车跑起来不得劲儿。咱东北人就得讲究，车有毛病就得赶紧整好，别耽误事儿。