根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：先给动力电池做个均衡一下看看吧。 建议：上面的问题是两个故障引起来的问题，动力电池充不满的话，先读下最低和最高单体电池电压数据，如果最低单体电池电压低于2.8付最高单体电池电压低于3.4付的话，先给动力电池做均衡看看。abs灯点亮的话，路试读四轮轮速数据流看看是不是一致，如果轮速数据不一致的话，轮速传感器本身以及到模块之间线路通断也是合适的话，重点考虑abs模块本身。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

就说你把这一块确认好以后，然后再尝试个这样的动作。车辆启动以后。一直拧着我们的开关钥匙。就是一直在启动档位不松开。等待20秒钟就是确认有的是不是进入了运输模式。这个发电机的话是由电脑控制，它是比较智能的，就是它会根据你开大灯，它会电量提高。插头脱开，默认13.8伏。就是谁都不控制的话，他就默认13.8伏。然后发动机电脑就根据车身控制电脑发送过来的一些指令，然后包括发动机电脑他们进行综合的去控制，然后去提高它的一个发电量。通过占空比的方式来进行控制。也就是说你如果说断开插头以后，发电机的发电量低于13.8伏，从发电机根部去测量就低于它的话，就还是你发电机本身的问题，且不说控制方面有没有问题。如果根部正常，你蓄电池那个地方不正常，你就确认线路是否存在氧化，导致电压降过大。因为仪表要亮的话，其实就是发动机电脑向仪表发送的信息，仪表获取到的当前电压低然后才提示的。而同时车身电脑的话，它还监控着我们的电流传感器。根据电流传感器的监控来向我们发动机电脑里面发送信息，是发动机电脑调整我们的发电机的发电量。它是这样的一个控制的一个原理。也就是说如果以上发电量的确很正常我们电脑里面的数据流的话也是。在13.8伏以上或者是在这个范围。没有高于16伏，也没有低于11伏。那么这个时候是不亮灯的。如果那样的话，那你就要考虑组合仪表这一块。有可能组合仪表这一块出问题了。

'你好。根据你描述的这种情况，有几下这几点原因会导致这种情况。 第1种情况需要检查一下发电机的本身是否出现的问题。 第2种情况需要检查线路，是否工作不良以及出现了虚接现象。 更换配件需要选用原厂的，这样才能保证质量可靠耐用，不容易出现问题。 希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。

发动机没有启动，故障灯亮着是正常的，启动后故障灯不亮就没有问题，