别克陆尊闯挡的那些事儿

嘿，咱今儿个就唠唠这别克陆尊闯挡的事儿。咱河南话说这别克陆尊，那可是不少人眼里的好车嘞。可这车上要是出了闯挡的毛病，那可就闹心咯。别克陆尊、闯挡，这俩词儿可经常被咱车主念叨呢。

闯挡的表现

咱先说说这闯挡的具体表现哈。车主说给油起步的时候，哐当一下就冲击，刚开始还只是大油门起步才有，后来不管咋温柔起步都这样。还有跑着跑着，车速到 40-60 码，三挡的时候加油门，发动机先空转飚到三千多四千转，然后才回落，感觉就跟打滑似的。这可把车主给愁坏了。闯挡、冲击、打滑，这些症状可把车主给折腾得不轻。

故障原因分析

咱来分析分析这闯挡的原因哈。这别克陆尊的变速箱里，1 档和 3 档的动力传输靠的是输入轴离合器鼓里的 1 档离合器和 3 档离合器结合。这俩离合器用得多了，橡胶老化，离合器活塞上的唇形橡胶密封圈就不灵了。还有那供油靠的三道油封环，老化了油压就不够，结合不紧就打滑。离合器片打滑烧蚀了，摩擦力下降，间隙变大，毛病就越来越严重。冷车不走车，也和输入鼓离合器里的唇形密封圈有关系，冷车的时候密封圈弹性不行，和鼓贴合不好，就泄压，没法结合。等热车一会儿，密封圈唇口张开抵住密封面，封住了就没事儿了。橡胶老化、油封环、离合器片，这些都是导致闯挡的关键因素。

解决办法探讨

那这闯挡的毛病咋解决呢？车主都快愁死了。咱得好好琢磨琢磨。是不是得把变速箱拆开大修修，把那些老化的密封圈、离合器啥的都换换新。还得检查检查那油封环，看看有没有问题。可别马虎了，不然这毛病还得折腾车主。变速箱大修、密封圈、离合器，这些都是解决闯挡的关键步骤。