基于我个人的理解和实践，我不敢说这种“放空挡，手刹”是自动挡汽车等红绿灯最正确的方式，但至少应该是最合理的等待方式！

自动变速器允许空档操作吗？在所有的自动挡形式中，都有空挡的设定，这无疑是对自动挡允许空挡操作的肯定。然而，自动变速器的空档操作不仅包括静止操作，还包括滑行操作。这两种情况统称为自动变速器空档操作。

但是，目前对于自动变速器的空档操作有两种对立的观点，即允许和不允许。其实要解开这个谜团，要从自动变速器的工作原理说起。自动变速箱运转的前提是油压的建立。以AT和CVT为例，它的变速箱操作，主要是升档和降档的转换，是建立在变速箱油油压的基础上的。也就是说，除了润滑，变速器油在发动机动力(或扭矩)的传递中起着更重要的作用。

变速器油压的建立必须要求变速器油流动，而且是快速流动。因此，变速箱油压的建立从油泵和液力变矩器开始。油压一旦建立，电控系统就可以实现精确控制，简而言之就是精确控制档位。其过程是通过电磁阀的开启和关闭，传动油推动特定档位的活塞运行，完成摩擦片和钢板的结合和分离，从而实现发动机动力的输出。在空挡状态下，虽然变速器油在机油泵的带动下继续高速流动，但此时电控系统会为变速器油的流动“另辟蹊径”，相当于一条“特殊通道”。所以这个时候没有油压。也就是说，在空档状态下(包括滑行)，变速箱的输入轴和输出轴是平行的，互不干涉。所以，自动挡在空挡的时候，既然没有油压，怎么穿呢？自然允许空挡操作。因为控制原理基本相同，CVT也是允许空挡运行的。

自动挡“挂D档踩刹车”伤车吗？自动挡等红绿灯。很多朋友会以“挂D档踩刹车”的方式等待。其实这是主流的方式，在变速器的操作上也是允许的。但需要注意的是，“挂D挡踩刹车”实际上是指变速箱处于半结合状态，相当于手动变速箱的半联动状态。所以磨损自然会存在，但是变速箱的电控系统会根据此时的发动机转速调整到合理的油压。所以“挂D档踩刹车”适合短线操作。事实上，长时间等待无疑会增加驾驶疲劳。

提醒：既然变速箱使用中允许“挂D挡踩刹车”。那么，挂D挡，踩刹车，加油门会怎么样呢？毫无疑问，结果很严重！但是，没有人会做这样的实验。这只是题外话。不要好奇！

综上所述，手刹在空挡的情况下，自动挡汽车等待红绿灯是允许的，也是安全的。由此产生的一个更大的话题是，自动变速器也是允许空挡运行的。但是空挡滑行对自动挡意义不大(比如省油)，所以不推荐自动挡空挡滑行！