1第十代广汽本田雅阁外观如何？第十代雅阁的外观采用了U型前脸设计。平滑的车顶线条。使整车更加运动动感，大灯组采用led灯。侧面，本田采用了时下流行的后滑式设计风格，使得整个车身更加动感。c尾灯非常醒目，两侧的排气系统让尾部更加饱满。内饰方面，第十代雅阁采用了最新的内饰设计，整体内饰设计更加简洁。镀铬木纹装饰的全新T型中控台摒弃了老款的双屏设计，取而代之的是悬浮式大尺寸触摸屏。液晶仪表盘采用了新的设计风格。双向排气，独特运动风格。车身尺寸方面，第十代雅阁轴距增加了55mm，达到2830mm，所以后排乘客腿部的空隙会更舒适。与同级竞争对手相比，第十代雅阁的长宽高在同级中处于领先地位，分别达到4,893mm和1,862mm。配置方面，第十代雅阁全系标配胎压监测、侧气囊、膝部气囊以及驾驶模式选择(包括普通/运动模式)。同时，高配车型还配备了全套HondaSENSING safety超灵敏主动安全配置(包括正面碰撞预警/制动、车道偏离预警、低速跟车自适应巡航、交通标志识别、盲点监测、前后驻车雷达、多角度倒车影像等。).)等高级配置。第十代雅阁提供1.5T发动机高低功率版本，传动匹配CVT变速箱。高功率版260TURBO车型最大功率为143 kW(194 PS)/5500 rpm，最大扭矩为260Nm/1600-5000 rpm。230TURBO车型的低功率版本最大功率为130 kW(177 PS)/6000 rpm，最大扭矩为230Nm/1500-3000 rpm。2第十款思域动力如何搭载本田最新的1.5T地球之梦涡轮增压发动机？第十款思域备受期待，6速手动变速箱让一群“本田迷”欢呼雀跃。即使原车输出达到177 PS/220nm，远超本田提供的数据，也是不合理的。十代思域的动力是什么？让我们看一看。十代思域的动力是什么？上个世纪，本田“红顶”VTEC机的“长气”和“爆发力TEC”带来了耳目一新的感觉，吸引了众多有经验和未开拓的本田粉，其热潮一直延续到本世纪的今天。2015年在中国，本田正式推出新一代发动机技术“地球梦”，应用于新一代飞度(车架代号GK5)。其在同级别中出色的输出可以说是让本田再次引领潮流，GK5成为了又一代“神车”，活跃在大街小巷和体育场馆；2016年，在GK5发动机L15B2的基础上，在涡轮的加持下，改造成L15B7，搭载最新的第十代思域。这种与街头使用涡轮的传统背道而驰的机器能产生怎样的火花？作为国内点火升级的老手，——李爽在推出第十代思域(以下简称“新思”)时，同步推出了专门对应这款备受期待的1.5T发动机的点火升压线圈，再将其手动挡车型推至马力发动机，验证性能的提升。前言中提到，在测试马力发动机的过程中，由于数据设置的误差，所有数据的输出相比彼此增加了10%，但所有的增加比例都保持不变，只有马力/扭矩的数值发生了变化。看到这里，有些读者可能会感到有些困惑。但笔者在这里需要强调的是，其实轻触改装的大部分车主或“初学者”总是把注意力放在“提高XX马力/XX扭矩”上，而汽车厂商和性能改装公司苦苦追求的马力/扭矩输出曲线却被无限忽略，这是一种悲哀。本田思域和飞度哪个好？当然思域好。两辆汽车不在同一水平面上。Civil的变速箱和发动机配合不好，给驾驶员一种发动机动力不足的感觉。其实Civil用的是5速变速箱。这个变速箱的行程不够细腻，训练无法充分发挥土木前段的扭矩和爆发力。然而，在实际行驶速度之后 所以思域的动力并不是真的差，而是发动机和变速箱的连接。如果起步要求不是很高(其实就是这么说的，但是思域的动力相比其他车还是很不错的)，思域绝对不会让别人失望。如果你是车友，思域的改装配件最多。全世界玩车的人都知道思域的名声。比如改变流型，高效火塞，高效点火线等等。基本能解决电量问题，还很爽。如你所说，如果你只是买了思域作为城市间的交通工具和穿梭工具，它不需要考虑我在诉求中所说的。思域绝对可以轻松搞定。毕竟是本田生产的产品，它的招牌产品思域。全球1600万用户的选择会不会错？新思域的发动机是目前本田最先进的。它的动力相当于2.0，但油耗只有1.5。我用的时候实际油耗大概是8到9升。我在深圳，堵车严重，开车的时候只用了10油。所以还是挺省油的。另一个缺点是噪音比较大，主要来自道路噪音。(图片/文字/图片3360)