轿车市场一直是兵家必争之地， 别看合资车卖的风生水起，其实也有失意的作品。自主品牌向上之路一直难以突破，也会有一些“高端”车型被市场遗忘。更让人吃惊的是，不少车型出现月销量1台的惨淡数据，也不知道是不是缘于你的贡献，真的是想想就醉了。以下国内销量最差轿车，车型质量本身没有问题，但是就是卖不动，这是为什么？其中有你的那款座驾吗？
NO.9 三菱蓝瑟
厂商指导价：6.98-7.68万全国最高降幅：1.75万
7月份销量：33辆 1-7月累计销量：173辆
东南旗下似乎就没有出过什么比较成功的车型，蓝瑟的推出和命名让人对它的运动性能十分期望。当然，本来以蓝瑟的价位我们也不该对它有什么过高的要求，原本就应该是经济实用偏向一点运动风格的家用轿车才对。相对于竞争对手，蓝瑟的品牌知名度差了点，再加上更新换代没有大动作，导致蓝瑟这些年销量一直不好。
NO.8 奔腾B90
厂商指导价：14.58-20.18万 全国最高降幅：3.90万
7月份销量：10辆 1-7月累计销量：238辆
随着中级车市场竞争的日益激烈，以往20万元的中级车门槛逐步降低至15万元区间。而在这一区间内，消费者在选购新车时往往还会考虑部分紧凑级轿车，面对众多对手的打压，奔腾B90约14-20万元的定价并没有太大的优势，在品牌价值方面，自主品牌的劣势更为明显。内饰做工和功能的操作便利性等细节方面上仍存在不少问题。
NO.7 理念S1
厂商指导价：6.78-9.98万全国最高降幅：3.00万
7月销量：5辆 1-7月累计销量：4159辆
作为合资自主车型，理念S1依靠更低的价格吸引消费者，最大限度的发挥了老款余热，设计本身偏保守稳重，与消费者的需求背离，价格优势不明显，没有与本田飞度、锋范车型拉开距离。尽管乘坐空间、装配工艺以及经济性方面有优势，但还是不足以吸引眼球。
NO.6 力帆720
厂商指导价：5.98-8.04万 全国最高降幅：1.50万
7月份销量：4辆 1-7月累计销量：170辆
力帆720在设计上并未有明显的创新之处，虽然技术平台仍然是基于之前的520以及620升级而来，不过在尺寸上720提升了很多。整体的样式更偏向于中庸，在没有特别创新的条件下， 装饰工艺以及车型单一，选择余地小，没有自动挡也影响到竞争力。
NO.5 日产玛驰
厂商指导价：5.98-8.75万 全国最高降幅：2.00万
7月销量：4辆 1-7月累计销量：63辆
作为一台城市用车，日产玛驰上手轻松，性格实际上朴实无华，从底盘操控到动力表现都无法给人留下什么深刻的印象。两厢小型车本来就较为小众，玛驰的造型设计偏向女性化，定价也并不那么美好，何况同级别还有飞度、POLO这也的主力干将，处境有点尴尬。
NO.4 绅宝D80
厂商指导价：20.48-26.88万 全国最高降幅：1.00万
7月销量：3辆 1-7月累计销量：8辆
绅宝D80与奔驰E级长轴距版(V212)共享平台进行打造，定位于中大型轿车，车身长度超过5米，从造型上看还是非常成熟和成功的。1.8T、2.0T和2.3T两款发动机，匹配7速自动变速箱，这些都没有问题。关键是20.48-26.88万的售价着实让我吓了一跳，品牌知名度不够，与迈腾、君越这样的对手正面交锋真的好么？
NO.3 雪佛兰景程
厂商指导价：10.89-19.69万 全国最高降幅：4.29万
7月份销量：2辆 1-7月累计销量：3辆
雪佛兰景程这辆车比较中庸,适合家用,各方面都比较均衡，没有什么特色,操控和舒适都没有比同价位的对手强,百公里的油耗也是一个问题，加上市场被迈锐宝的代替，导致销量惨不忍睹。
NO.2 绅宝D70
厂商指导价：14.98-18.18万 全国最高降幅：5.50万
7月销量：1辆 1-7月累计销量：749辆
绅宝D70作为北汽推出的首款中型车，它在发动机、变速箱和底盘上都师从萨博，甚至连它的名字“绅宝”也是萨博在港澳地区的称呼，动力和操控表现，可以是说绅宝的绝对卖点。不过内饰做工、人性化设计以及舒适性等与同级别合资品牌尚有差距，品牌知名度也偏弱。
NO.1 名爵MG5
厂商指导价：9.97-14.07万 全国最高降幅：3.01万
7月销量：1辆 1-7月累计销量：85辆
MG5外形设计很出彩，完全一副小钢炮的模样，各个方面都能称得上精品，很可惜用了一套很老的动力总成，性能和油耗表现都很一般，底盘没有新意，行驶表现平平，再加上品牌知名度不够，价格也不便宜，失意是难免的的。7月销量1辆，1-7月销量85辆。
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