1为什么汽车会掉水里死？随着汽车越来越多，各种交通事故也非常频繁，比如刮蹭、追尾、溺水等交通事故。其中，溺水事件每年都有发生，很少有人能通过报警溺水自救，逃生几率很小。那么这是为什么呢？车上的人落水后会死吗？目前大部分家用车都是前置后驱，整车重量大多在车头。一旦掉进水里，车头会先沉下去，很容易让车子失去动力。停电后，门窗无法操作。另外，门浸入水中后，由于水压的原因，很难打开。除非落水前开门，否则再怎么努力也打不开。其实逃避并不代表没有办法，只是求生的欲望会让落水的人失去正常的思维。当遇到激烈的河流碰撞时，车内人员可能瞬间被撞，导致恍惚、昏迷，失去最后自救的机会。这也是很多河流事故中，很多车里的人根本没有自救行为的原因。而且，在这种不寻常的状态下，汽车翻车，坠入河中。人完全没有察觉，很难摸到门窗开关的位置。而且车内的救生工具(如破窗器)在颠簸下改变了原来的位置，在慌乱的情况下找不到。甚至大部分车辆根本没有配备逃生工具，由于乘客慌乱中互相拉扯，失去了逃生的机会。人在清醒时是可以自救的。首先要冷静，避免二次事故和错过逃生机会。当车辆落水但未完全淹没时，一定要迅速解开安全带，然后打开电子中控锁，防止车门电路出现故障。但是窗户不是完全密封的，所以不要以为不关窗就进不去。如果只是积水，一定要及时开窗，尽量开门逃生。不要因为怕灌水而关窗，也不要呆在车里等待救援。如果条件允许，打开门窗，然后迅速打开逃生。如果举不动车窗，就用安全锤或者车内尖锐的东西砸碎车门玻璃逃生。注意玻璃的四个角一定要砸碎，所以开车时安全锤要放在伸手可及的地方，以防万一。汽车落水后，进水过程缓慢，车内暂时是一个密封的空房间。只要门不开，进水的过程就会很慢。在玻璃没碎的时候，一定要保持心态平稳，等水灌进车内，头快要进水的时候，深呼吸，潜水打开车门。此时驾驶舱内外的压力几乎平衡，可以开门逃生。需要注意的是，车辆被淹没时，车头会先下沉，空气会集中在车尾，逐渐减小体积。车内的人可以把头伸到车尾呼吸，等车内外水压相等后，再打开车门出去。为什么汽车轮胎都是黑色的？如果说发动机是汽车的心脏，那么轮胎就是汽车的腿。一旦腿出了问题，车就动不了了，所以轮胎对于一辆车的重要性可想而知。我们会发现大部分汽车轮胎都是黑色的。为什么？你多久换一次轮胎？为什么轮胎是黑色的？轮胎是自然黑的吗？答案一定是“不”！至于为什么，还得从轮胎的诞生说起。充气轮胎的发明可以追溯到1836年，比利时人迭斯提出了充气轮胎的概念。充气轮胎的发明者约翰邓禄普，就是现在著名的邓禄普轮胎。我想到了充气轮胎，因为我看到儿子骑车时在石子路上颠簸得很厉害。这项发明受到了广泛的关注。于是邓洛普为自己的发明申请了专利，并建立了世界上第一家轮胎厂，开始生产橡胶轮胎。邓禄普制造的第一个橡胶轮胎其实是白色的，而不是我们想象的黑色。原因是用来做橡胶轮胎的原胶液(橡胶树)从橡胶树流出时是白色的。轮胎是什么时候“变黑”的？其实在黑胎流行之前，汽车轮胎就有过一次“颜色革命”。 加入不同的颜色添加剂，汽车轮胎得到多种颜色，包括红、橙、黄、绿、蓝、紫和所有颜色。虽然看起来很开心，但这种彩色轮胎很快就暴露了问题。有色轮胎的整体强度和抗撕裂性比较差，耐老化性也差。长期使用后，橡胶会慢慢变黄变棕，影响美观。毕竟那时候汽车是有钱人的玩具，实用性能差的彩色轮胎被淘汰是迟早的事。直到1915年，炭黑，又称碳黑，成为轮胎制造中的“皇家”添加剂。利用碳和碳氢化合物(一种无定形碳)的高温缩合技术，加工出来的橡胶轮胎呈现出墨水般的纯黑色，耐磨性达到了前所未有的水平。从之前每个轮胎只能跑6000公里到10万公里以上就可以看出这个黑色轮胎的耐磨性非常出色。从此出现了汽车轮胎默认的黑色，并一直沿用至今。黑色轮胎的优点1。功能优势天然橡胶弹性好。用橡胶做轮胎可以减少行驶过程中的颠簸感。但是天然橡胶在耐磨性、热熔性、抓地力等方面有天然的缺点。它经不起摩擦，容易磨损。1912年，科学家发现在纯橡胶中加入一些黑炭黑(烟墨)后，轮胎的弹性和耐磨性大大提高，轮胎的寿命甚至提高了4-5倍，这也是现在轮胎变黑的主要原因。2.黑色轮胎更安全。黑胎安全性高，也是大家一直认可的重要原因。由于轮胎故障导致的汽车事故在汽车事故中占有很大的比重，因此监管部门越来越重视轮胎的耐磨性和抗老化率，只有黑色轮胎才能达到良好的耐磨性和抗老化性。此外，研究发现，彩色轮胎容易使对面的驾驶员目眩，这会给行人或驾驶员带来潜在的危险。3.黑色轮胎性价比高。按照现在的制造技术，生产其他颜色的轮胎并不难。米其林还成功研发了世界上第一款彩色轮胎。但就汽车本身而言，厂家更看重轮胎的整体性能和性价比。厂家发现只有炭黑材质的黑色轮胎才能真正平衡轮胎的性能和价格，而其他颜色的轮胎在制造工艺和成本上很难达到真正的平衡。对于多久换一次胎，每个人都有不同的看法，都有自己的想法。不同类型的轮胎，如季节性、冬季和夏季轮胎，有不同的用途，如防滑和防损坏。不同等级的轮胎自然有不同的磨损速度。更换轮胎的时间并不是指每三年或多久更换一次。这要看轮胎的实际使用情况。我不能。我的车三年没开了，但一直在保养。我也得换轮胎。维修师傅说很多人被4S店忽悠了，轮胎也没坏，就随便换了，花了不少钱。普通轮胎在正常使用情况下，行驶里程在5-10万公里范围内，轮胎的有效期一般在出厂后的五年内。因为目前市面上的轮胎都是橡胶材质的，无论行驶距离是否超过10万公里，都有可能造成老化。虽然轮胎可能还能用，但是必须每五年更换一次，这也是为了你的安全。保养得当的轮胎，长期行驶路况良好，无剧烈摩擦，五年可换一次。大家一定要注意轮胎上的花纹，会增加摩擦力。不要等到图案打磨好了才换。一般来说，轮胎胎面花纹深度1.6mm的地方都有标记，如果已经磨到那个位置，就可以换轮胎了。那么在轮胎损坏方面，如果轮胎鼓包或者被锐器刺破，或者被液体腐蚀，就需要去修理厂检查。以防万一，一般的损坏可以修复一两次，还是可以正常使用的。但是如果超过三次，就可以考虑更换轮胎了。包括高速行驶，车速过快会导致轮胎温度过高，轮胎损坏过多会导致车祸。通常，我们仍然需要保养轮胎和检查胎压，这会影响轮胎的使用