1中控台密封条有用吗？中控台密封条有什么用？我坚信这个问题已经困扰了很多朋友。密封条虽然确实可以弥补车身各部件之间的各种缝隙，但有防污染、防噪音的作用。但如果用在主机上，用处就不大了，甚至可能会造成一些伤害。那么，我们来说说安装中控密封条的弊端。起初，密封条本身属于橡塑制品，所以在长期的暴晒下，密封条的使用寿命无疑会延长，而且容易变脆、硬底，甚至有可能马上脱落，危及汽车的整体美观。其次是实用性。仅仅依靠一个中控密封条并不会产生明显的实际降噪效果。毕竟汽车的隔热性能在于很多因素。另外，现在的车辆质量也算是比较严谨的了。我觉得这个问题(中控差距)在提法上已经考虑到了。修改密封条只是学步。尤其是现在，天气炎热，中控密封条很可能会膨胀(热胀冷缩)，容易导致中控台的塑料和硬包中间顶起，间隙还会伴随着硫化橡胶支撑力的加大。此刻，要取下它并不那么简单，因为密封条已经被深深地牢牢地贴上了。一般来说，不建议安装中控密封条。2正常的汽车空调压力是多少？汽车空调制冷机组工作时，系统软件中的高低压侧压力有一个规律的运行类别。汽车空调的正常压力是多少？我想还有很多朋友还不知道，那就来认识一下吧。汽车空调压力表怎么读？一般汽车空调压力表都不是高压表和低压表。亮红色的是高压表，深蓝色的是低压表。一般有些企业在表格和里面的读数是Mpa(兆帕)、bar(巴)、千帕(kpa)、磅每平方英寸(psi)，企业之间的计算是1mpa=10bar=1000kpa=145psi。低压压力表用于指示压力和真空值。一般真空泵读数值确定压力范围为0-101.3kPa，而压力刻度从0MPa表压逐渐变化，量程应为1.5MPa，高压侧压力表准确测量的压力范围从0MPa表压逐渐变化，量程应为3MPa。汽车空调的所有正常压力汽车空调在运行时，所有正常标称压力为1.3-1.7mpa(13-17bar)，低压为0.1-0.25mpa(1-2.5bar)，但空调的所有正常压力也会因外界条件的变化而变化。汽车空调压力表用于测试制冷机组。如果压力表近视度数与所有正常标准值不一致，说明制冷机组很可能存在通病：汽车空调压力表指示低压高压时，可能是制冷剂不够，属于一般情况。有些车辆使用年限较长，会出现制冷剂泄漏的通病。维修后可立即加注制冷剂解决困难。当汽车空调压力表显示低压高，高压也高时，这可能是膨胀阀开关的常见故障。车辆的制冷不太好。连接压力表发现低压和高压都很高。可能是膨胀阀通断导致制冷机组有气体，高低压混合导致空调不制冷的实际效果。拆卸和更换膨胀阀可以解决这个问题。当汽车空调压力表指示低压真空泵(表针在零刻度以下)、高压低时，膨胀阀关闭可能是常见故障。汽车不冷，这种常见故障通常是由于空调膨胀阀蒸发造成的 当汽车空调压力表显示低压高，高压低时，这可能是制冷压缩机的常见故障。如果压力表出现这种情况，管路中制冷剂较多，中央空调也不是很有效，那么就要考虑是压缩机的通病，制冷压缩机内部可能有泄漏。通常，很难拆卸和更换制冷压缩机。