1干式和湿式变速箱有什么区别？首先，传输效率不同。3360从离合器的结构可以看出，湿式离合器的结构更加复杂，复杂的结构意味着更高的能量损失。所以湿式双离合变速箱的传动效率更低，占用更多的发动机功率，在其他因素不变的情况下，意味着更高的油耗。作为回应，干式离合器通过金属片直接接触驱动，动力传递更直接，金属片受压，传动比增大，效果直接明显；在湿式模式下，机油作为“中间人”，从主动盘加速到机油离心力增加，再到从动盘加速，有一套程序，所以响应速度会慢一些。承受扭矩：干式离合器的金属摩擦片不能承受太大的扭矩。如果受到过大的应力冲击，容易导致摩擦片损坏。所以干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车辆。甚至，有些车辆为了适应干式离合器，故意在低档输出发动机的扭矩，以保护变速器离合器。湿式离合器完全没有这个问题。200nm排量的1.5L家用车和1000Num以上排量的6.0L家用车都能胜任。甚至我们可以看到湿式离合器在很多大型柴油机和上万Num的电机上的应用。2变速箱打不着火怎么办？如果变速箱不着火，尽量去4s店检查双离合片和液压调节单元。大部分的修复方法都是先刷新传输软件。如果所有这些问题都不能解决，则需要更换机电单元和动力换档总成。很多情况下，自动变速器的故障不是因为内部阀体损坏，而是阀体内部顽固的污垢和杂质，尤其是阀体内部污垢和杂质的堆积，导致无法有效调节油压，造成顿挫、冲击和打滑。同时，变速箱的高温问题也不容忽视。高温会破坏自动变速器油的品质和摩擦特性，增加摩擦磨损，变速器噪音随之而来。同时变速器内部(如阀体)也会产生油泥，造成变速器颠簸。如果温度超过120，橡胶密封材料将开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。如果温度高，变速器会开始打滑，从而使温度升高。如果不及时解决，变速箱就报废了。因此，只有清除齿轮箱中的顽固污垢和杂质，有效控制齿轮箱的工作温度，才能彻底解决齿轮箱问题，防止其再次发生。这也是“不拆不修解决变速箱故障”的关键。