1德系车有哪些品牌？德国汽车品牌包括大众、宝马、奔驰、奥迪、保时捷和迈巴赫。宝马、奔驰、奥迪被称为bba，这三个品牌也是国内一线豪华品牌。宝马是一家以运动为导向的汽车制造商，其许多车型都是在中国制造的。宝马国产车型有3系、1系、2系旅行、5系、x1、x2、x3等。3系是后驱中型轿车，国产车型有标准轴距版和长轴距版。3系采用三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机、中功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力，250牛米。这台发动机的最大功率转速为4500至6500转/分，最大扭矩转速为1250至4000转/分。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力，300牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6000转，最大扭矩转速为1350至4000转。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本最大扭矩为258马力，400牛米。这款发动机的最大功率转速为5000至6500转/分，最大扭矩转速为1550至4400转/分。2德系法系和美系哪个素质好？从车辆口碑来看，韩系车和日系车口碑相对较好，德系车口碑较差，但销量很受欢迎。法国小型车问题多，口碑差，销量差。但是国产车的口碑一直不太好，但是性价比还是很优秀的。谁不想花更少的钱买一辆性能优异的车呢？日系车和韩系车性能稳定，可靠性优秀，口碑好。对于日系车和韩系车来说，一直以性能稳定、耐用性优秀著称。所以我们一般指日系车和韩系车。都有自己的代表车型，比如现代伊兰特，丰田凯美瑞和卡罗拉，日产轩逸，本田雅阁。购买后车主只需要正常保养，无需担心车辆问题。不过最近日系和韩系车也出现了机油增多的情况。如本田crv、现代途胜、丰田凯美瑞、亚洲龙、rav4等的2.5l发动机。只有日系车和韩系车有很强的技术背景，爆炸后的每一分钟都得到了妥善解决。这还是值得称道的。以大众为首的德系车口碑不好。说到德系车，我们主要指的是大众、奔驰、宝马等车辆。德系车也是世界顶级车。大众负责低端车市场，奔驰、宝马、奥迪等负责高端车市场。他们在中国的声誉很高。只是德系车最近比较飘，尤其是大众车。众所周知，汽车的发展趋势是朝着低油耗、低排放的方向发展，大众是最开始的勇者。为了降低油耗，大众做出了最激进的举动，专注于涡轮增压发动机和powershift的研发。涡轮增压是丰田放弃的发动机。毕竟涡轮发动机有涡轮延迟，车辆加速线性很差。但大众毅然研发了这款节能发动机，随后出现了烧机油、涡轮增压器损坏等一些不好的现象。所以车主都认为大众的涡轮增压发动机可靠性差。直到近几年，中国车主才逐渐改变对大众涡轮增压发动机的看法。动力换挡一直是大众的痛点，也是大众车主最讨厌的地方。大众在动力换挡时会低速磕磕绊绊。如果你在堵车的时候开车，大众powershift会过热。严重时，powershift会直接进入过热保护模式，车辆无法换挡，留下空车车主。虽然口碑不好，但是车辆销量挺好的，是大众最好的去处。大众在中国的年销量能超过400万辆，这是任何一家汽车公司都无法比拟的。法国车小毛病多，车主不爱。10年前，法国车还很流行，但是法国车的小故障很多，比如雨刮不正常，天窗漏雨，车门开关不正常，风噪大等等。这些无关紧要的问题是无法忍受的 对于车主来说，这是一种负担，增加了消费支出的负担。另外，法国车的thp发动机很容易坏，在修理厂也修不好。事实证明，设计过于复杂，无法提升品牌美誉度。美国车玩三缸发动机，毁了品牌。美系车整体质量还不错，在国内也是公认的。但是，美国车就是喜欢找刺激。比如他们喜欢玩三缸发动机，而不是好的四缸发动机。三缸发动机虽然性价比优秀，但性能并不讨喜。由于动力的不平衡，三缸发动机很容易出现跳闸和抖动，尤其是起步行驶时。三缸发动机的耐久性也受到严重质疑，十几万公里，跟开拖拉机一样。国产车质量一般，但是性价比高。说到国产车，首先想到的就是性价比。国产车性价比最好。15万的suv，上车后瞬间有了30万的档次感。房间宽敞宽敞，有很大的中控屏，真皮座椅，柔软舒适的内饰等等。国产车整体质量比较差，尤其是三大车。发动机和变速箱的匹配度比较低，导致车的响应性和动力水平，跟合资车没法比。国产车的底盘调教也趋于硬朗，导致驾驶感觉生硬，需要改进。日系、德系、美系、韩系、法系还是国产，哪个品牌口碑最好？你最想买哪一个？